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硬派越野車鼻祖不能玩插混?Jeep牧馬人牌子回了國外,但魂還在
與常規插電式混動系統的結構相似,Jeep牧馬人4xe所採用的插混系統結構並不算複雜,其中主要發揮驅動作用的P2電機佈局在變速箱的前端,取代了傳統的液力變矩器,與發動機之間透過二元離合器進行連線...
同樣是20多萬的價格,海豹會搶走“漢”的生意嗎?
最後再來看一下動力系統,比亞迪海豹具有單電機和雙電機版本,單電機版車型的最大功率為204馬力,峰值扭矩為310牛米,7...
三電機 2.1秒破百 特斯拉Model S正式上市
動能效能超群內飾轉變顯著 靜態體驗特斯拉Model X Plaid
全面重新整理SUV的效能天花板的背後,是得益於Model X Plaid所採用的前永磁/同步,後交流/非同步電機的三電機系統,使得電機總功率達到了750kW...
保時捷同平臺打造,全新奧迪A6 e-tron諜照曝光
「龍虎榜」電機火了?比亞迪“仰望”橫空出世!
廣汽豐田bZ4X和拉格朗日點,以及“反顛覆”式的顛覆理念
老年代步車,和國家提倡的新能源車有什麼區別?看完就知道了
搭載黑科技“易四方”,比亞迪仰望釋出兩款高階車型
仰望新車釋出回顧:王傳福用 20 年來造就仰望
三輪車季決戰,金彭、宗申、淮海推出
這款車使用500W向量差速電機、標配60V20Ah鉛酸電池、續航60-80 km、全車使用高品質加厚皮質座椅、配置前部27液壓、後部雙彈簧減震、舒適性極佳...
奇駿e-POWER:“還是三缸,但我有混動啊!”
因為電池容量比較小的原因,增程器的啟動頻率會比同價位的插混車型和油電混動車型都要高一些,所以從另外一方面來講,e-POWER駕駛表現的好壞,很大程度上要看這臺增程式機器的NVH表現...
特斯拉Semi系統佈置
國產又一“黑馬”車型,續航1100KM,還是增程式設計
工薪家庭選代步車,這款SUV可參考,售價15.58萬,百公里油耗0.9L
5L發動機更多的是作為動力補充的角色出現的,當檢測到車主有較大動力需求或電池出現饋電情況時,系統會自動切換成電機串聯、電機並聯或發動機直驅的方式,並始終保持在經濟轉速區間,NEDC綜合油耗僅0...
極狐α這款車怎麼樣?都有哪些特點?
所以這就是極狐的一個特徵,你看他的電機用的是西門子,然後其他的都是用的博世啊、博格華納啊,基本上他所有的零部件都用的是全球最好的...
30.25萬起,可選電吸門,標配三聯屏,飛凡R7堆料十足但缺乏創新
前臉部分,新車採用了分體式大燈組,日間行車燈用到了貫穿式的LED燈帶,點亮後觀感不錯,整個前臉的進攻性和未來感都很強,不過在辨識度方面表現一般,沒有標誌性的元素,讓人難以一眼就記住...
全新皇冠首搭新動力?配備渦輪增壓引擎的插電混動
5升四缸NA汽油發動機、雙電機、E-CVT、鎳氫電池組架構而成的Hybrid系統,綜合馬力234匹,WLTC標準下,平均油耗為每一百公里4...
比亞迪漢EV“三電”技術解析,效能表現如何?
前面也說到了,磷酸鐵鋰電池不耐低溫,而比亞迪透過改造電池的結構和材料,以及特有的電池低溫啟用策略,使得“刀片”式磷酸鐵鋰電池也擁有了不錯的低溫效能...