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概念車直接量產這事也就豐田了
作為豐田非常極其以及特別重要的e-TNGA純電架構下的首款車型,一汽豐田bZ4X定位緊湊型純電SUV,整車尺寸和RAV4榮放差不多,目前在售5款車型,售價19...
2022盤點:一汽豐田後千萬輛時代,以電驅和高階為主旋律
車評觀察在逆境中實現蛻變,一汽豐田在跌宕起伏的2022年開啟後千萬輛時代,以完善推進高階市場佈局、加速強化新能源賽道轉型這種雙線並舉的方式,來應對汽車市場前所未有的變局...
綜合實力卓越一汽豐田bZ4X,成為消費者心中的匠心之作
然後來特別強調一下在駕駛感受方面,一汽豐田bZ4X在X-MODE四驅越野輔助模式和Grip-Control智慧蠕行系統的雙重助力之下,將十分滿足使用者日常輕越野的駕駛追求...
續航0還能跑,廣汽豐田bZ4X還有哪些貼心設計?
此外,為避免使用者陷入0續航焦慮,廣汽豐田bZ4X在續航顯示上,貼心的設定了一定量的冗餘設計,即在表顯續航為0後,車輛仍可以行程20-40公里,以方便使用者在突然沒電的時候支撐到下一個充電站...
「首試」電動時代,廣汽豐田bZ4X還能否延續日系大佬的榮光
春節之前小試了廣汽豐田bZ4X,這臺車代表豐田全新設計理念的純電動車,也是豐田第一款基於e-TNGA純電平臺打造的車型,在設計上的變化會更容易接受些...
Toyota 新一代Prius 正式發表!PHEV 效能更強、純電續航更遠
連推兩款“bZ”,一汽豐田大舉進攻“純電動”
一場汽車冬季測試,理想還沒開始就趴窩,豐田的臉快掛不住了
另外新能源車的智慧駕駛輔助用到的感測器,在高寒環境中也不太好使,像蔚來ET7、極氪001、智己L7、賓士EQE、零跑C01、小鵬G9等車型的智慧配置都多少出現了問題...
一汽豐田千萬輛達產,電動化戰略再提速
廣汽豐田bZ4X和拉格朗日點,以及“反顛覆”式的顛覆理念
豐田信心不足?bZ4X才釋出,bZ3就曝光,網友:這車咋迪裡迪氣?
破解續航焦慮,還得看廣汽豐田bZ4X
從官方提供的實測資料來看,無論從續航里程達成率、表顯邏輯及預留電量,廣汽豐田bZ4X表現還是很不錯的,延續著廣汽豐田一向從實用可靠出發的造車理念,首要目標是讓消費者放心安心...
傳統車企的純電之爭,bZ4X和ID.4 X你選誰?
動力與續航能力方面,bZ4X提供了前驅和四驅兩種版本車型,前驅長續航Pro車型CLTC工況綜合續航615km,四驅Pro車型CLTC工況綜合續航560km...
bZ4X即將復產,豐田汽車電動化命運多舛,前途未卜
“大廠純電”,實力幾何?|動力試駕·廣汽豐田bZ4X
在硬體方面,為了提升整車動力效能、並降低能耗,且重點確保車輛在冬季的實際續航里程,bZ4X不僅搭載了高效率的三合一電機系統,還配備了電池溫控系統,以確保其輸出功率之穩定性...
廣汽豐田銷量破百萬之後,BZ系列淪為了電池廠的打工者?
把這種很老又不實用的概念搞在了豐田bZ4X上面,而且廣汽豐田bZ4X本身的效能也不咋地,怎麼看都覺得豐田汽車在純電時代是帶著某種怨念在坐車的...