30萬元預算買新能源車 沒理由錯過C-NCAP五星安全的海豹
近日,海豹在“中汽中心”C-NCAP安全碰撞測試中,憑藉CTB電池車身一體化技術摘得桂冠,在多項安全成績上突破歷史記錄,無論是銷量還是專業測試,海豹在純電中級車中表現出不可阻擋的新銳風範...
近日,海豹在“中汽中心”C-NCAP安全碰撞測試中,憑藉CTB電池車身一體化技術摘得桂冠,在多項安全成績上突破歷史記錄,無論是銷量還是專業測試,海豹在純電中級車中表現出不可阻擋的新銳風範...
比亞迪這套Dilink系統以安卓打底,UI介面觀感直覺像像華為EMUI,理工直男審美充斥其中,整體來看主要的問題有三個,一是字型不夠美觀,字形不好看,字型顏色純白硬核感覺較強...
海豹的後防撞梁問題最大,材質是單層鋼板衝壓,後尾門居然突出於防撞梁的本體,一旦被追尾,後尾門得先廢,其競品車型都沒有犯這種低階錯誤...
作為純電動的中大型轎車,下半年前後腳上市的比亞迪海豹和零跑C01定位相同,都是針對消費者對於效能和智慧追求而推出的效能車型...
最後再來看一下動力系統,比亞迪海豹具有單電機和雙電機版本,單電機版車型的最大功率為204馬力,峰值扭矩為310牛米,7...
而且就目前來看,比亞迪海豹的智慧語音完全算不上好用,經常會有識別錯誤的情況發生,響應速度也不夠快,還不支援連續指令、沒有私人定製功能,可以說被小鵬P5吊打...
雖然是測試車型裡面價格最便宜的車型,但是作為新能源領軍品牌,比亞迪海豹在此次測試中表現亮眼,甚至和百萬級豪華品牌相比都有優勢,這些都離不開工程師在車身打造以及技術鑽研上的精益求精...
外觀方面,與大多數的新能源車型一樣,深藍SL03也採用了全封閉式的中網,大燈則採用的是分體式設計,上方的LED日間行燈也具有極高的辨識度...