豪華品牌電車值得買嗎?產品重心不轉移是等死?來看看它怎麼變!
綜合對比下來,只有奧迪旗下的純電車型,比如奧迪Q4 e-tron,不僅僅和燃油車型脫離了干係、使用純電的專用構架,並且擁有29...
綜合對比下來,只有奧迪旗下的純電車型,比如奧迪Q4 e-tron,不僅僅和燃油車型脫離了干係、使用純電的專用構架,並且擁有29...
那今天EV視界就給大家帶來了兩款車型,他們分別是代表合資品牌的奧迪Q5 e-tron,和代表新勢力新實力的飛凡R7,看看他們的綜合實力到底怎樣...
這款融合了RS家族效能表現、e-tron電動技術以及Grand Tour文化,榮獲世界汽車“年度效能車”大獎的電動GT跑車將由一汽-奧迪匯入市場,並在廣州車展現場同步與消費者見面...
2023 奧迪 e-tron Premium – 建議零售價 71,895 美元起入門級 e-tron 配備 20 英寸車輪,搭載自適應空氣懸架,外後視鏡配有電動摺疊和自動調光加熱記憶功能...
在2022年中國車市“壓軸大戲”廣州車展上,一汽奧迪共攜28款重磅車型亮相,除彰顯豪華品牌底蘊與雄厚體系實力外,主要意圖還是想對外展示其能夠打造兼具豪華品質與前瞻技術高階電動化產品的綜合實力...
來自上汽奧迪的首款純電車型奧迪Q5 e-tron已經入局,豪華品牌基因、德系品質再加上大空間優勢,奧迪Q5 e-tron具備了成為爆款產品的所有必要條件,那麼,它開起來如何呢...
作為成名於“加長”的豪華品牌,奧迪Q4 e-tron的尺寸和空間大小算是非常關鍵的一處,在這方面,得益於MEB純電平臺合理的空間佈局,Q4 e-tron幾乎做到了空間最大化...
如今,BMW i7不僅塑造細分市場標杆、為消費者帶來更多豪華之選,更將進一步鞏固寶馬在豪華車細分市場的領銜地位,助力寶馬集團開啟技術創新和可持續發展的全新篇章...
目前市場上,傳統豪華品牌的緊湊級純電SUV可選擇性非常少,主要有賓士EQA和EQB、雷克薩斯UX純電版等,相比之下奧迪Q4 e-tron在空間和價格方面都有著一定的優勢...