標簽>奇駿
日產奇駿:成功消滅了三缸發動機,卻也把自己帶入了萬丈深淵
新奇駿銷量的崩塌算是徹底堵死了各家車企推廣三缸發動機的路,自此之後再也沒有哪一家主機廠敢於拿走量車型來做實驗,不止如此,隨著新能源汽車的興起,發動機的研發也陷入停滯...
全新探嶽超大尺寸全景天窗,表現優秀勝過奇駿
售價17.99萬元,奇駿星月限定版正式上市,你會選擇購買嗎?
反向操作終難逃魔咒!日產宣佈奇駿將重搭4缸,190億打水漂?
比如說VC-Turbo超變擎技術,它能夠實現壓縮比從14:1到8:1之間自由調節,大幅度提升了發動機在不同工況下的燃燒效率,從而使得油耗變得更低...
要價效比就選它!15萬多的奇駿·榮耀詮釋實用之道
奇駿e-POWER:“還是三缸,但我有混動啊!”
因為電池容量比較小的原因,增程器的啟動頻率會比同價位的插混車型和油電混動車型都要高一些,所以從另外一方面來講,e-POWER駕駛表現的好壞,很大程度上要看這臺增程式機器的NVH表現...
軒逸一年賣出40萬輛,卻止不住日產中國的大幅度下跌
不怕三缸機沒銷量,三缸奇駿還沒來,銷量擔當軒逸也要上三缸了!
軒逸之所以會選擇三缸發動機+混合發動機,很有可能是一種測試,測試一下消費者的反應能力,讓他們逐漸被市場所認可,而不是奇駿那樣,一氣呵成地更換三缸發動機...
買汽車要慎重!這5款汽車無論多麼廉價都不要買,否則你會後悔的
歐藍德:這一代的命運會如何?
5T四缸、48V、沃德十佳內飾、Dynamic Shield設計、硬朗歐藍德對於三菱,就如同CR-V對於本田、奇駿對於日產、RAV4對於豐田一樣,屬於其品牌旗下非常重要的緊湊型SUV...
奇駿,低調內涵的經典好車,選擇你不後悔
奇駿的後尾門是塑膠做的嗎,會不會不安全,看完直接瞭解!
全新換代歐藍德上市時間已定,1.5T四缸發動機+48V輕混系統
日系汽車品牌崩潰從日產開始,時代拋棄你的時候不會跟你打招呼!
日系奇駿也不行,哈弗大狗追獵版實力全面碾壓
奇駿新款仍用三缸機!沒落沒有驚醒它,那就繼續睡吧
四缸版的奇駿?全新三菱歐藍德來了,預售17~23萬,11月17號上市
都市燈火中多維探享 奇駿星月限定版
靜態至美的V-Motion配以科技座艙,動態均衡的VC-TURBO,前瞻設計進行多維探享的同時,奇駿更是在構築一層新的舒適區...