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資不抵債,負債81億,廣汽菲克無奈申請破產,從此再無國產Jeep
合資雙方意見不統一加速破產今年8月Stellantis集團CEO唐唯實表示,廣汽集團不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄,寧願違約也不願執行,最終雙方信任破裂...
唐唯實再提“輕資產”,法系車在華難逃“潰敗”宿命?
10月17日,在2022巴黎車展上,Stellantis集團CEO唐唯實對外表示,集團正考慮為標緻、雪鐵龍等旗下品牌在中國實施“輕資產”戰略...
廣汽本田蟬聯 J.D. Power 三項第一,靠的是什麼?
廣汽豐田銷量確實好 跟公關有多大關係?KPI績效純沾光
9月份廣汽豐田的傳播資料顯示,雖然整體聲量出現增長,但主要來自微博和影片端的網友互動,真正參與報道的媒體大幅下降,央級媒體和商業媒體分別下降46...
凱美瑞降價促銷:廣汽豐田百萬銷量目標的背後,更多的是無奈
豐田純電動轎車bZ3終於來了,核心技術卻來自比亞迪
“F1混動民用版”就在身邊,廣汽本田型格e:HEV是混動界的扛把子
如今,i-MMD混動系統已經發展到第四代,並率先搭載到廣汽本田型格e:HEV上,技術方面也進一步升級,達到更極致的地步...
20萬竟只有400km續航,廣汽豐田bZ4X直接“涼了”?
此心安處是吾車,騰衝試駕廣汽豐田bZ4X
負債80億,26家經銷商維權!廣汽菲克真不能“一走了之”
不到20萬起,廣汽豐田bZ4X到底行不行?能贏國產車嗎?
大眾和豐田暗中較勁,試了ID.4 CROZZ後,終於看清德系日系的差距
4 CROZZ和廣汽豐田bZ4X是兩款分別出自一汽大眾的廣汽豐田的純電車型,價格大約在20-30萬這個區間,相信也是消費者比較糾結的兩款車型選擇,本人分別試了ID...
19.98-28.78萬?廣豐bZ4X是交智商稅嗎
當然,廣汽豐田還為誕生於“零缺陷率”全球模範工廠的bZ4X,開啟了專屬銷售新模式——在城市商圈裡,就能體驗全新的“透明、安心、便捷、高效”服務...
車主成“替罪羊”?揭秘豐田彈窗廣告背後的套路
不斷挑戰,傳祺影酷引領中國自主品牌汽車全面向上
作為廣汽傳祺向新能源科技公司轉型的重磅車型之一,影酷自亮相以來,就以多個“業界第一”的硬核挑戰,向世界展示中國自主品牌汽車技術的全新高度...
分析日系車10月銷量:雖然有所下滑,但基本盤依然穩
AION的人都有過山車,誰說新力量一定厲害,要是當真才是真正失敗
從保質和保供的角度來看, AION的銷量應該在二十五萬以上,按照 AION的銷售預測, AION的銷售額,將會是繼比亞迪和特斯拉之後,第三大汽車的銷售冠軍...
SUV的駕駛天花板?本田ZR-V致在重塑SUV操控體驗
入手價格進一步下探 豐田雷凌新增的精英版車型有何變化?
不過需要注意的是,由於價格下降成本受限,雷凌精英版車型並沒有用上16英寸的鋁合金運動輪轂,而是換裝了15英寸的鋼製輪轂,這也是新車與其他版本最大的一個區別...