神龍
繼續重倉中國，東風標緻408X首秀後，神龍將發力新能源
為了完成目標，神龍汽車將在產品、品牌、服務等多個維度發力，東風標緻408X打出了第一張牌後，接下來新能源車將發力，相信神龍汽車將帶來更多符合中國客戶需求的電動化、智慧化、網聯化的全新產品...
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東風標緻408X釋出，法系車又香了？
自神龍汽車“元+”計劃推出後的兩年時間裡，東風標緻將“以客戶為中心”的理念深入落地，不斷擴充產品矩陣，從售後服務、新零售渠道、品牌共創等多方面為使用者創造價值，提升使用者整體體驗...
東風標緻408X，“地道”的法式大餐
408X以“新法式無界座駕”為產品定位，憑藉“獅魂美學的極致呈現、出乎想象的感官驚豔、工程與設計完美結合”，讓中國的消費者，確切地說是讓Z世代人群再一次感受來自標緻的魅力...
東風標緻408X首秀：法系“進擊”的開端
Stellantis在華一言難盡 神龍向上廣菲克破產DS失蹤｜汽勢焦點
巧婦難為無米之炊，Stellantis集團的純電動汽車產品和技術無法匯入中國市場，使得神龍汽車只能夠在富康品牌上做文章...
神龍覺醒！神龍汽車釋出8月銷量捷報，實現21月正增長！
神龍汽車總經理陳彬的遮羞布被扯下？上險量僅為公佈銷量的五成
不過，車評網小編查看了下上險量資料，似乎有些出入：2022年1-10月，神龍汽車旗下三個品牌，標緻、雪鐵龍、新能源東風富康，合計上險量55，221輛，僅為神龍公佈資料的五成左右...
神龍汽車成功舉行富康ES600換電版推介會暨簽約儀式
美杜莎傳奇背景世界介紹，從盟重土城到第五世界的起源之處
唐唯實強推“輕資產”，神龍汽車恐到“盡頭”？
10月17日，Stellantis集團CEO唐唯實表示，在全球最大汽車市場——中國，標緻與雪鐵龍的生產商，或將實行“輕資產”戰略...
打臉了！外方表態全力支援神龍汽車，股東雙方與供應商暢談未來
奧立維表示了對供應商夥伴持續支援神龍汽車向上發展的感激之情，並代表Stellantis集團堅定支援神龍汽車經營層的工作...
唐唯實再提“輕資產”，法系車在華難逃“潰敗”宿命？
10月17日，在2022巴黎車展上，Stellantis集團CEO唐唯實對外表示，集團正考慮為標緻、雪鐵龍等旗下品牌在中國實施“輕資產”戰略...
神龍被唐唯實判了死刑？標緻雪鐵龍不是Jeep，東風也不是廣汽！
一邊，神龍在非常努力的攻克中國市場問題，另一方面，在巴黎車展上Stellantis集團CEO唐唯實表示， Jeep的輕資產模式好像也可以適用於標緻雪鐵龍...
唐唯實喊話“威脅”放棄神龍汽車，竺延風有無底氣回懟？
Stellantis集團不爽了談不攏，唐唯實可以如此高調地公開喊話威脅，“不玩兒了”，東風公司和竺延風董事長，能嗎敢嗎...
三缸鋼圈低配置，怎麼避免踩坑，標緻2008該怎麼辦？
像標緻這樣的合資車型，肯定會想方設法提高自己的價格，避免出現任何問題，但很顯然，標緻2008的三缸發動機、鋼製輪轂、低配置、非獨立懸掛，都會把這些“坑”都挖出來...
凡爾賽C5X 8月銷量環比下降37.6% 東風雪鐵龍總經理毛創新調離
為了與過去東風雪鐵龍產品的終端市場認知切割，神龍汽車沒有直接採用C5車型名稱，而是在過去註冊的一系列法國標誌性品牌名稱中選擇“凡爾賽”作為車名，以便後期消費者口口相傳...
連續20個月正增長 神龍做對了什麼？
標誌全新E-308官圖釋出，採用400V架構，續航僅400km
對於東風標緻和東風雪鐵龍來說，終於是迎來了觸底反彈，但這是燃油市場上的表現，而標誌的新車竟然還是油改電的產品，這不由得讓人擔心起神龍汽車的未來發展...
10081輛！8月神龍汽車銷量重磅出爐，神龍復活、連續21個月正增長
8月份的東風雪鐵龍天逸BEYOND、東風標緻新408，都實現了上市即交付的新紀錄，為神龍汽車的復活帶來了新的動力和活力...
8月銷量繼續增長，但神龍汽車仍難以走出困境？
寫在最後雖然今年以來，神龍汽車加速了新車推出速度，8月份全新標緻408及天逸BEYOND先後上市，但新車上市並未對神龍汽車整體銷量做出多大的貢獻...