哪些品牌沒能“過年”?2022年這些車企已經消失……
廣汽菲克廣汽菲克Jeep自由俠廣汽菲克Jeep指南者廣汽菲克可謂是今年退市品牌中在曾經最輝煌的一個,在售12年累計銷售91萬輛...
廣汽菲克廣汽菲克Jeep自由俠廣汽菲克Jeep指南者廣汽菲克可謂是今年退市品牌中在曾經最輝煌的一個,在售12年累計銷售91萬輛...
合資雙方意見不統一加速破產今年8月Stellantis集團CEO唐唯實表示,廣汽集團不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄,寧願違約也不願執行,最終雙方信任破裂...
10月17日,在2022巴黎車展上,Stellantis集團CEO唐唯實對外表示,集團正考慮為標緻、雪鐵龍等旗下品牌在中國實施“輕資產”戰略...
在咱們這種旁觀者看來,從廣汽菲克產銷連續幾個月為零到申請破產再到被維權到迴應,一切都像是一場“鬧劇”,落得一地雞毛,好在如今終於算是結束,但消費者對Jeep的產品應該是不會再愛了...
儘管現在很多車型為了車頭的美觀度取消了霧燈,但Jeep大指揮官並沒有被市場左右,依然保留了霧燈設計,並且配置LED光源...
近日,在各大社交平臺上相信不少網友看到Jeep的經銷商釋出,品牌的旗艦車型-大切諾基大降價甩賣,並且將價格讓利到20萬的幅度,那就是意味著大切諾基最低落地可以做到35萬以內...
國家質檢總局網站公開資訊顯示,2016年以來,僅僅是菲亞特-克萊斯勒進口車型產品缺陷召回,就多達幾十次,而美國《消費者報告》做的汽車品牌可靠性調研中,菲亞特、Jeep排名倒數已經是家常便飯...