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年銷88萬輛 長城汽車2022年大幅下滑後該如何翻盤?
長城汽車旗下的哈弗品牌主攻家用車市場,坦克瞄準越野車市場,尤拉專注於新能源,魏牌則想在高階市場上佔據一席之地,看上去涇渭分明,但實際上長城的產品線和新品投放節奏是比較混亂的...
新能源+智慧化,長城汽車2022迎來技術井噴
長城操起了舊業,這皮卡車長5440mm,還有V6發動機+硬核四驅
新能源、智慧化技術已就位,長城汽車爆發只差臨門一腳
2023 向新丨長城擁抱下一個黃金十年
一部長城汽車技術儲備史,半部新勢力造車經!
長城汽車曾遭“缺芯”毒打 魏建軍要“親自”下場造晶片了
顯而易見,解決“缺芯”問題對於長城汽車已經迫在眉睫,而作為長城汽車的掌門人,魏建軍親自下場佈局晶片也一定程度上展示了長城汽車對晶片問題的重視...
你敢相信嗎,關於汽車的故事,早在18世紀就已經開始了
在巴黎看長城 自豪!
魏牌新車39萬起售 高階新能源契機已到從長城汽車這次在巴黎車展的強勢亮相中不難看出,其未來在歐洲市場的主打領域將鎖定為高階新能源市場...
技術對一家車企有多重要 看看長城汽車轉型就知道了
長城汽車海外經銷商大會首次海外召開 200多家海外經銷商齊聚泰國
長城掀改革風暴:沙龍尤拉、魏牌坦克全面整合,開啟雙品牌運營
目前長城旗下有哈弗、坦克、沙龍、尤拉、魏牌、長城皮卡等多個品牌,按照上述整合思路,沙龍和尤拉、魏牌和坦克這四個品牌將會在組織管理上全面整合,採用雙品牌運營模式...
在新能源領域比拼,長城汽車要比想象中更有實力
長城汽車7月份銷量正式公佈,有喜有憂
汽車變革期新故事:他人“臨渴掘井”,長城汽車“化木為林”
“快、順、靜、省”長城汽車檸檬混動DHT實力大揭秘
長城汽車檸檬混動DHT是完全獨立自主設計、自主研發的混動技術,擁有“1-2-3”的技術特點:“1”是採用了一套高整合度混聯混動系統...