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動力電池回收的隱秘江湖:45家正規軍 PK上萬家“黑拆”作坊

TAG:電池回收動力電池廢舊新能源

”汪財東進一步告訴第一財經記者,目前真正想要廢舊動力電池原料的企業還拿不到“料”,有一些其他非正規渠道的個人和機構,透過在偏遠地區開設一個小作坊的形式,進行廢舊電池的拆解,在這一過程中,他們的拆解成本很低,繼而干擾了我們從事再生利用的正規企...

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汽車變革期新故事:他人“臨渴掘井”,長城汽車“化木為林”

TAG:長城汽車生態森林動力電池汽車

而森林生態三個層面之間是高效協同的關係,包括底層資源到工具平臺再到品牌品類的縱向技術賦能與資料反哺,低碳化與智慧化兩大維度的橫向交融、創新激發,以及不同品牌品類之間在市場終端的整體戰略協同能力更高效,徹底打破組織壁壘,從而形成強大而穩定的內...

汽車

試圖“禁用”國產電池?比亞迪不屑回覆:有骨氣,希望說到做到!

TAG:電動汽車比亞迪汽車電池動力電池

以國內新能源汽車發展的趨勢來看,電動汽車會率先代替燃油汽車,作為權衡電動汽車水平的標準,電池、電控、電機屬於電動汽車的三大核心技術,誰能掌握這三個技術,誰就擁有了絕對話語權,作為國內汽車品牌在新能源領域的領導者,比亞迪汽車是全球範圍內唯一一...

吹牛要謹慎!眾泰稱電池技術比寧德時代更先進,被深交所詢問真假
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吹牛要謹慎!眾泰稱電池技術比寧德時代更先進,被深交所詢問真假

TAG:眾泰汽車動力電池復產寧德

不過關於上述的採訪內容,深交所卻不幹了,深交所向眾泰汽車下發關注函,要求眾泰汽車說明將上述公司規劃是否屬實,同時還要求眾泰汽車說明擬引進動力電池技術的來源、合作方、智慧財產權合作方式、核心技術指標以及與寧德時代動力電池的對比情況等等,分析和...