能源新城控股“穿越週期”恪守現金流與財務安全“底線”
對於未來，新城控股董事長王曉松重申長期主義，其表示，“公司將一如既往的專注於地產開發與商業運營管理的核心業務，踐行雙輪驅動的公司戰略...
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“足球終身愛好者”布林肯奔赴卡達，除了看球還幹了啥？
避雷趨勢投資的深坑，學起來！
長期合同交給中國，德國網民：卡達很清楚中國和歐洲的區別
對此呢，一位德國學者就對卡達選擇中國做了詳細的分析，他認為啊，在如今各方能源都緊缺的時期，卡達和中國簽訂的這份長期供應合同影響力無疑是巨大的，這證明卡達在歐洲和中國之間很明顯更看好中國...
印度製造靠什麼超越中國？印度找到了一個新的突破口
一部長城汽車技術儲備史，半部新勢力造車經！
俄羅斯確實很急，中俄管道還沒開工，俄方已經在搶著向中國供氣
美企“收割”太狠！歐洲欲徵收暴利稅“回血”，卻被反將一軍？
（來源：子圖網）剛才說到，首先提出訴訟的是埃克森美孚，而該公司是美國最大的石油生產商，據估計，其2022年的利潤預計將超過560億美元...
德方用中文宣佈，停止購買俄煤和天然氣，朔爾茨醉翁之意不在酒
俄烏衝突爆發後，在美國帶頭對俄製裁下，不僅是德國，整個歐盟都在尋求能源“去俄羅斯化”，增加本土能源，在此期間，便於建設、可靈活應用的光伏成為歐洲首選，歐洲光伏需求更是暴增...
現代即將商業化運營氫能汽車，你更看好氫能源汽車的未來嗎？
電池裝上“龍鱗”？蜂巢能源電池日新技術窺探
日前電池中國獲悉，作為近幾年異軍突起並躋身全球TOP10陣營的動力電池新勢力，蜂巢能源將於12月15日舉辦第三屆“電池日”，釋出相關新技術和新產品，以及戰略新藍圖...
氫能源汽車離我們還有多遠？這款豐田車用價格說話，還是遠點好
鋰礦糾紛，新能源汽車的泡沫
加拿大政府如果也在信我國一些企業的宣傳，多少有點不該，我們已經寫的明明白白，只要一部分市佔率，也只要部分存量汽車是電動車，就可以了，我們沒有想過所有的車都是大量使用鋰電池的電動車...
加氫5分鐘，續航2000km？大眾氫燃料電池技術或超越豐田
氫能，是汽車能源的終極方向麼？
雖說氫能優勢明顯，但是目前從制氫到氫氣運輸、儲存，加氫站建設均困難重重，在氫能汽車整條產業鏈上，相關企業大多處於虧損狀態，仍需要國家大力扶持...
德國又出事了？默克爾重返江湖，普京火速喊話朔爾茨！
相比起美國來說，或許俄羅斯更加關心德國的能源問題，面對即將來到的寒冬，歐洲各國都處在不安中，而普京日前也提出如果歐洲願意的話，可以為其輸送天然氣，但朔爾茨政府回絕了...
氫能源是新能源車的未來？我們被忽悠了：比電動車還不靠譜
“耗電大戶”雲計算，是如何助促進碳中和的？
8個國家聯手“圍攻”俄羅斯，俄烏衝突白熱化，和平談判陷入停滯
超越電動車？豐田決定引進“氫氣車”，起售價70多萬，誰會買單
豐田是為數不多涉足氫能源研究的車企，雖然同行者很少，但它似乎跑得不亦樂乎，甚至還推出了量產版氫能源車型——豐田Mirai...