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長城汽車進入“首席官”時代,加速戰略轉型
”長城汽車在新能源領域確定了多條技術路線並舉的發展戰略,混動、純電、氫能三軌並行,深入佈局,加速汽車電動化轉型,以搶佔新能源技術的制高點...
聚焦新能源智慧化,煥新矩陣強勢助力長城汽車品牌向上
長城汽車在智慧化及電動化領域佈局上的成果,在本次成都車展上已全面體現:新能源產品多點開花,全棧自研核心技術可控,品牌向上趨勢明顯,長期價值越發凸顯...
自主品牌新風向標 長城汽車開啟從價效比到技價比轉型新時代
從技術角度來看,哈弗車型價格依然不高,但卻有燃油、油電混動和插電混合動力車型,讓這個長城旗下銷量最高的品牌有更多的動力選擇...
中國品牌都在說的品牌向上,為何只有長城汽車做到了?
轉型之痛 變革之勇 長城汽車的反思和新能源戰略迷局
一手好牌被打爛?長城汽車市值下跌3400億,銷量掉出前10
永遠別小看“技術宅”,長城汽車檸檬混動到底有多驚豔?
完成率最差!長城下半年月均要賣23萬輛,才能達成目標?
造車30多年,為啥長城汽車變得熟悉又陌生?
現在再去看長城汽車,你會覺得,它變得熟悉又陌生,熟悉的是這家企業仍然是我們中國車市不可忽視的國貨擔當,跑滿了大街小巷,陌生的是,它帶著更新的期待和願景,以全球形象向著跨國企業進軍...
李瑞峰升任長城CGO,統管哈弗、魏牌、尤拉、坦克等品牌
在步入新時代之後,當傳統車企被打上“技術保守”“思想落後”的標籤之時,轉型變革之心決絕的長城汽車,的確需要一個有勇氣、敢說話的人,來推動輿論的轉變...
中國汽車出海新賽道 長城汽車搶佔新能源技術制高點
魏建軍的這封家書不簡單,網友:拿小本本記下來
長城汽車走下坡路,很大原因在於那一堆古怪的名字!
不管是貓貓狗狗還是咖啡、炮,除了推出伊始在宣傳上可以和長城汽車聯絡到一起,時間一長,人們就會追求簡潔只稱呼車型的名稱,比如稱呼黑貓,而不是尤拉,更不是長城...