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長城汽車森林生態的賦能與反哺 或為“成長利器”
多項銷量佔比創新高,長城汽車做對了什麼?
打破技術壟斷,引領新潮浪,必須給長城汽車檸檬混動記上一大功
要擱長城汽車檸檬混動DHT問世以前,或許有不少人都認為混動車沒什麼前途,雖然節油效果明顯,但缺點同樣很突出,比如高昂的定價,再比如羸弱的動力...
電動智慧化的一線玩家 長城汽車為什麼這麼強?
長城汽車命懸一線,魏建軍兩年前的話應驗了?
不看不知道,長城汽車竟然拿下過這麼多第一名?
少了這兩位功臣良將,現在的長城明顯走起了下坡路!
國產SUV巨頭:市值超千億,打敗本田、豐田和大眾,銷量連續9年第一
最近幾年吉利汽車的發展速度還是非常快的,三年時間內甚至已經成為了中國銷量最為優秀的品牌,在連續四年的時間內年度銷售資料都達到了100萬輛...
長城汽車把召回描述為“開展技術服務活動的通知”,清新脫俗
將全球化放在戰略首位的長城汽車 從來不是說說而已
管理層換血,魏建軍求變,長城能告別危機嗎?
在長城汽車在SUV和皮卡市場站穩腳跟後,王鳳英說服魏建軍進軍轎車市場,她認為如果長城不做轎車,外界就會認為長城是個邊緣性的企業,不入主流...
加速新能源轉型,全體系進化的長城汽車在“自我革命”?!
未來兩年建立百萬量級車隊,毫末智行將推動中國自動駕駛技術快速發展
長城交出8月成績單:高價值車型佔比創歷史新高
品牌家族中的高價值、智慧化、三大技術品牌車型的銷量,已經成為整個長城家族的支柱,而這種追求增量的同時追求質量的發展結果,也映射出長城汽車以高質量發展驅動品牌向上的理念,正式收穫了預期的成果...
混動,或許是哈弗另一條明光大道
而今,面對新能源大潮,哈弗品牌檸檬混動加身,又有著長城森林生態的強力支撐,數百萬使用者的支援,也許道路曲折,但未來將是光明的...
尤拉“換芯門”剛過,哈弗產品又被爆品質不合規 長城這是怎麼了
長城8月銷量8.8萬輛,新能源業務堪憂,魏牌、尤拉賣不動了?
長安阿維塔、吉利極氪以及比亞迪,在高階新能源領域動作頻頻,長城除了喊口號搞智慧化,在新能源市場上的聲量幾乎可以忽略不計...