每個白手起家的大企業，背後都有一段不為人知的創業故事。

在長城汽車的辦公區，有一句七個字的格言一直被掛了三十年，經歷了長城汽車企業文化的三次升級依然沒有改動一個字，那就是“每天進步一點點”，從2012年甚至更早開始，長城汽車已經從研發端開始了新能源&智慧化領域的鑽營，因此才有了兩年時間內的轉型。

在剛剛過去的成都車展上，扔下“全面轉型新能源”的長城汽車又給所有人帶來了一記重磅炸彈，但卻有很多人忽略了它在智慧化賽道上已經搶跑的事實。關於這一點，表現最明顯的就是魏牌推出的摩卡DHT-PHEV鐳射雷達版了，它以首搭 “中國量產城市智慧輔助駕駛系統” 實力出道，開創重感知技術路線，為使用者打造出 “0 焦慮 ” 的智慧駕駛體驗。

對於讓使用者真正實現0焦慮這一點，長城汽車從三個方面進行了“解題”，一個就是智慧駕駛的便捷性，也即“智慧化程度”，在這一點上，長城汽車旗下的咖啡智慧，憑藉著全棧自研的自動駕駛技術，站在了中國自主品牌的前端。在城市NOH系統推出之前，國內尚未有可以與特斯拉媲美的燃油車高階智慧駕駛輔助系統，長城汽車又一次成了“第一個吃螃蟹的人”。

第二個就是對於續航里程的0焦慮，在這一點上，長城汽車的另一技術品牌——檸檬平臺的檸檬混動DHT技術發揮了至關重要的作用，它將PHEV車型的純電續航里程提升到了200km以上，徹底解決了插電混動純電續航里程飽受詬病的問題。

最後也是最重要的，是長城汽車對智慧汽車的安全程度進行了前所未有的思考，或許是得益於傳統造車經驗繼承下的嚴謹性，長城汽車這樣的企業在看待汽車時總是以安全駕駛為第一前提進行考慮，譬如咖啡智慧，其設計採用的“六大冗餘”系統對車輛安全進行無死角防護，毫無疑問增加了成本，但卻讓特斯拉式的維權事件在長城汽車的車主們生活中成為不可能，這樣的車企，不止對得起“每天進步一點點”的努力，也讓我們看到了中國汽車品牌站在世界舞臺中央的那天，終將會成為現實。