賽力斯賽力斯華為智選SF5百公里油耗低於6.3L，智慧又環保
賽力斯華為智選SF5由賽力斯與華為共同打造，在續航、效能、安全等方面都在新能源汽車市場上表現突出，將新能源汽車領域帶到了一個新的高度...
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“重慶造”車加速“出海” 自主品牌出口迎開門紅
賽力斯“黑馬”之問
問界系列大賣！8月成績單出爐：單月銷量首次破萬
（圖片來源：AITO汽車官方微博）要知道AITO問界是華為與賽力斯深度合作的一個汽車品牌，由華為負責外觀設計，賽力斯負責整車製造...
把靈魂交給華為一年半，賽力斯賺到了什麼？
到底是誰在做跨行業汽車？大疆和五菱能不能做到？
而一旦傳統的汽車廠商失去了主導地位，那麼問題就會越來越多，很多的網路廠商和技術公司，都會傾向於往自己的新車上砸錢，或者搞一些黑技術，但在車身、車身、售後服務上，他們並沒有給予足夠的關注...
賽力斯速度不斷重新整理，驚豔表現源自底牌夠硬
相比之下，賽力斯汽車的速度非同一般，去年12月23日，賽力斯汽車攜手華為釋出了AITO首款車型問界M5，依託純電驅智慧增程平臺（DE-i）在增程領域領先的技術，打造出硬核產品力...
賽力斯11月銷售新能源汽車11661輛，同比增長154%
集微網訊息（文/白雨軒）12月1日，賽力斯釋出11月份產銷快報稱，11月共生產新能源汽車12838輛，同比增長158...
問界賣得不錯，但中國汽車不需要智選模式！
02智選模式是中國汽車向上的毒藥華為進入汽車產業的初衷，是希望基於三十多年來在ICT領域的積累，致力於成為面向智慧網聯汽車的增量部件供應商，幫助車企造好車...
有華為加持的賽力斯，賽力斯SF5怎麼樣？
增程式電動汽車有哪些牌子？
增程式電動車是一種在純電動模式下可以達到其所有的動力效能，而當車載可充電儲能系統無法滿足續航里程要求時，開啟車載輔助供電裝置為動力系統提供電能，以延長續航里程的電動汽車...
賽力斯的無奈：賽力斯希望自己是華為的唯一，但華為不想
堅持自主研發初現成就，賽力斯汽車強勢陣容點亮天津車展
問界M7碰撞測試未達預期 給華為的造車路帶來了怎樣的經驗教訓？
評分為A 不好也不差問界M7是華為與賽力斯合作打造的車型，在如今的汽車市場上，只要是與“華為”沾邊的，基本上都會自帶一波流量...
銷量暴漲仍虧26.7億元！賽力斯真的就是給華為“打工”？
工科女答網友｜特斯拉model3 比亞迪海豹 問界底盤大PK
雨露均霑！又有新車入駐華為門店，賽力斯慌不慌？
問界銷量暴漲不改賽力斯虧損局面，深度繫結華為成為其最大命門？
而如今的新能源車市場已經開始進入激烈競爭期，除了問界系列外，小鵬G9、理想L9等車型加速入市，新勢力之間的競爭進一步白熱化，因此市場開始擔憂賽力斯能否保持住目前的銷量增速...
