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華為欲複製問界模式 淺析智選未來之路
華為不造車 智選模式卻豐收 嚐到甜頭，華為欲複製智選模式如今，已經有訊息稱，華為未來會與更多車企聯合推出智選車型，合作車企包括奇瑞、北汽，以及江淮...
二線新勢力公佈12月銷量，問界單月交付再破萬，哪吒成最大贏家
當然，正如二線豪華市場擁有著諸如林肯、沃爾沃、凱迪拉克等實力出眾的品牌一樣，在“二線新勢力”陣營中，AITO問界系列、哪吒及零跑汽車，也是為數不多的、歷經多重考驗之後依舊活躍的新勢力品牌...
問界系列大賣！8月成績單出爐：單月銷量首次破萬
（圖片來源：AITO汽車官方微博）要知道AITO問界是華為與賽力斯深度合作的一個汽車品牌，由華為負責外觀設計，賽力斯負責整車製造...
華為不造車憑什麼成為車圈BAT的代表 我們從汪嚴旻這裡瞭解到真相
要知道，一般第一年都屬於投入期，華為智選車及合作伙伴這塊能夠取得這樣的業績，在網路渠道發展、品牌營銷、產品等各個環節裡面，應該都發揮了華為過去在智慧IOT行業對消費者思維理解的優勢...
新品真探｜31.98萬元起，問界M7最大的缺點竟是價格太低？
理想過“坎”：新車交付“堰塞湖”，老車銷量“腰斬”丨車壹條
寫在最後對於理想汽車來說，8月份的交付量“腰斬”源自意料之外的“真空期”，理想汽車能夠預料到理想L9的難產，卻不能預料到理想ONE的失寵，導致“增程一哥”的寶座被AITO奪走...
華為新車搭載HarmonyOS萬能卡片，為你主動推薦智慧服務
與眾不同！AITO問界華為鴻蒙智慧座艙的八大特性，是它的底氣所在
新勢力“卷王”！鴻蒙座艙+全鋁底盤+1100KM續航，單月銷量已過萬
而AITO問界M5畢竟是背書華為的產品，有著“車機天花板”之稱的Harmony OS鴻蒙智慧座艙，又怎麼沒有涵蓋其中呢...
堅持自主研發初現成就，賽力斯汽車強勢陣容點亮天津車展
體驗問界M7：智慧座艙+強勁動力，全新的駕乘體驗並不是說說而已
寫在最後：與問界M7同級別的產品，大多數的側重點都在智慧體驗上，搭載華為HarmonyOS智慧座艙地問界M7，不但擁有大空間+零重力座椅、強悍的動力系統，而且每個維度都亮點滿滿...
銷量暴漲仍虧26.7億元！賽力斯真的就是給華為“打工”？
造車新勢力大洗牌：“蔚小理”已被“廣哪華”取代
破百4.4s斷GLC活路！連底盤都是精品，續航1100km，上市就被捧紅
AITO問界 從“多一倍效能，少一半油耗”做起
26萬預算！極狐阿爾法T與AITO問界M5該選誰？
新車解碼丨殺入純電賽道！問界M5 EV又是一匹黑馬？
9月6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季釋出會上，AITO品牌依然壓軸出場，品牌首款純電動車型AITO問界M5 EV正式上市，新車共推出標準版和效能版兩個版本，售價分別為28...
華為無處不在？AITO問界M5、阿維塔11、幾何M6亮相成都車展
