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15年賣出200萬!這臺德系B級車是公認的標杆,口碑沒得說
特斯拉電動皮卡預訂量已超過150萬 近15個月增加30萬
8月零售銷量排名公佈:比亞迪海豚暴漲,哈弗H6跌出前三!
汽車產量破百萬,陝西“叫板”山東
又一年,快快圍觀新能源汽車品牌2022年期末成績單!
中國單一品牌海外銷量冠軍:連續三年第一,累計出口100萬輛汽車
作為上汽集團出海“先鋒”,名爵已連續三年獲得“中國單一品牌海外銷量冠軍”,覆蓋全球六大洲重點區域市場的80餘個國家...
中國車企海外銷量冠軍!半年賣出26.5萬輛,超過奇瑞、長安和東風
其中旗下自主品牌在二〇二一年上半年當中,海外銷售量佔超過了60%,旗下MG名爵汽車的海外銷量,僅半年時間內就已經達到了13...
特斯拉“10年賣出1億輛”,先超過比亞迪再吹吧
馬斯克認為真正的對手來自中國,比亞迪現在勢頭位元斯拉猛儘管大眾汽車和通用汽車都喊出了要在電動車領域超越特斯拉,但馬斯克認為真正的對手來自中國,自然也包括新能源車的領頭羊比亞迪...
去年鉅虧82億元,創始人卻拿12億年薪,威馬汽車意欲何為?
總的來說,大家對沈暉拿高工資並沒有太多抱怨,但如果威馬汽車的銷量表現不能回暖,那麼在這種情況下還想大手筆獲得限制性股票激勵,恐怕就沒那麼容易了...
電動化浪潮加速湧動,吉利汽車的“護城河”在哪?
中國汽車出口“坐二望一”,彎道超車時機已到!
回顧國外品牌進入中國市場程序,經歷了整車出海,到當地建廠,到本土開發三個階段,如今本土品牌走向全球,顯然已經進入了高速發展的第一階段,憑藉新能源車的優勢,相信中國汽車一定會改寫世界汽車格局...
跌宕起伏,保時捷車企的發展史,下
半年完成100萬銷量後,比亞迪終於對“BBA”們宣戰
在300萬輛新能源車下線儀式活動現場,比亞迪總裁王傳福親自宣佈,百萬級高階新能源品牌仰望汽車,將會在2023年第一季度正式釋出...
特斯拉60%的銷量去哪兒了?
特斯拉的危機感:銷量不佳欲推走量車 前董事稱真正挑戰者已來
如果說今年6月上旬比亞迪市值超過大眾集團,位居全球車企市值前三是投資者的選擇,那麼比亞迪新能源汽車銷量超過特斯拉,則可以看作是消費者的選擇...