降價
外媒：特斯拉撐不住了
特斯拉降價促銷確實取得了一定效果，雖然2022年銷量不及預期，但全年汽車交付量同比增長了40%，上海特斯拉工廠全年交付量同比增長48%，也達到了止跌目標...
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特斯拉降價訂單暴增，馬斯克飄了，但打價格戰只會引火燒身！
而以現在的市場情況，20萬左右的價格，已經能買到一款90%平替Model Y的車型，很多實用黨可能依然會選擇國產車...
馬斯克迴應特斯拉降價，漲價也沒人補差價
不得不說，特斯拉官宣降價確實出乎意料，與比亞迪、奇瑞新能源、長安深藍等車企先後宣佈漲價形成鮮明對比，而特斯拉突然降價的行為也引起諸多車主的不滿，紛紛到線下門店組織維權...
特斯拉年初再次大降價，是因為成本降低了？一起了解一下
中新經緯訊息，對於特斯拉的舊使用者，中新經緯向特斯拉中國的客戶進行了一次電話，得到的答覆是，如果客戶已經下單，但還沒有提車，可以在目前的網站和定購價中選擇一個，不過這會和以前的補貼制度產生矛盾...
特斯拉為何突然降價，是因為成本降低？這樣的抉擇會帶來什麼影響
特斯拉帶頭降價影響幾何？問界、小鵬跟進，卻有廠家不降反升！
有意思的是，小鵬汽車緊接著宣佈自2023年1月17日14：00起，對G3i、P5、P7幾款車型進行調價，其中小鵬G3i的降價幅度達到2...
特斯拉給新勢力上的第一課：想打贏這場價格戰，只靠降價是不行的
用降價打響了2023年的第一槍 特斯拉還是那根撬動行業的槓桿嗎？
縱觀如今售價區間在2、30萬元左右的新勢力品牌亦或是傳統品牌的新能源車型，他們都開始逐漸從早期的“噱頭派”慢慢迴歸到務實層面，透過多年的經驗，他們大多都已經摸清門道，知道現在的消費者更需要哪些...
特斯拉大幅降價，不講武德，友商跟或不跟，都將致命
“價格屠夫”特斯拉，狠起來連自己都砍
鯰魚變身價格屠夫作為新能源電動車企的引領者，特斯拉在國內素有“鯰魚”之稱，從品牌規劃、核心技術、營銷模式、產品車型等方面，不斷攪動和教育著市場，倒逼其他車企前行...
問題解讀：特斯拉在本年度是否還會降價？
特斯拉年初突然降價，是庫存太多還是成本下降？網友：總比漲價好
特斯拉大降價！車身附件及電器，影音系統故障，發動機電機熄火？
安全性高全車帶有行車安全輔助系統ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車，說到主動剎車讓小編想起了林志穎撞得面目全非，主動剎車功能完全喪失，完全性很讓人堪憂...
小鵬選擇降價保命，曾經的“蔚小理”在2023年正式解體
不懂車，按照這7個指南買，準沒錯！
特斯拉降價背後，深度原因分析
跟隨特斯拉！小鵬汽車降價幅度達到3.6萬，壓力來到比亞迪這邊？
特斯拉大降價後銷量激增，小鵬忍痛割肉跟進
CMBI的資料也印證了這一點，1月9日至15日這周，小鵬汽車的銷量同比下降了36%，只有比亞迪依然表現穩健，同一時期電動汽車銷量增長了一倍以上，達到40，435輛...
國補取消，為何新勢力在漲價，特斯拉大降價？
對特斯拉老車主是否有保價措施的問題，我們也諮詢過特斯拉中國客服，對方表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一，但會和此前的補貼政策衝突...
