長城汽車的美女總裁，拿著7位數的年薪，卻開著8萬元的小“破”車，慢慢來。提到長城汽車，想必大家都會想到方方正正的麵包車，又或者是曾經銷量“稱王”的哈佛h6。但其實長城早就一改往日的形象，如今越來越時尚了一些，更能準確的抓住年輕消費者的心。

這功勞除了長城集團的魏建軍之外，絕對少不了長城汽車的美女總裁王鳳英。王鳳英身材微胖，顏值姣好，看著就十分的有氣場。說它是國內汽車圈內的女主角一點都不過分，王鳳英在2002年進入長城汽車工作之後，剛過試用期就當上了公司的經理助理，而後緊緊用了不到一年的時間就升到了總經理的職位，主管的就是銷售這一塊。

王鳳英和魏建軍兩個人各司其職，真真應對了那句話，“男女搭配、幹活不累”。魏建軍主管著長城汽車的生產和研發，而我們的美女總裁王鳳英，則帶領著銷售團隊一路劈荊斬麻，從河北一個毫不起眼的小地方，做到了國產SUV銷量的王者之座，同樣，王鳳英也是國產SUV的一個重要推手之一。

一個成功的女性想要在男人比較在行的汽車圈內混得風生水起，肯定要有兩把刷子，王鳳英用自己的實力和長城的銷量證明了這一點，在她成功之後，大部分人關注的點卻在他的薪資方面，據悉王鳳英的薪資在前幾年的時候就已經達到了7位數，大概在550萬左右說句實話，這在汽車圈內經理級別的人物中絕對能夠排到第1位的儘管如此，王鳳英卻沒有像其他人一樣買豪車買別墅，而是一直坐著自己價值8萬塊錢的小“破”車。

這輛車是長城自家產的酷熊，這輛車絕對能算得上是長城情懷的代表。長城酷熊是一款定位於小型SUV的車輛，外觀至今看起來都非常的經典。但是這輛車“成也外觀，敗也外觀”。因為車身看起來菱角特別的明顯方方正正的，對那個時候的消費者來說，這樣的車型看起來十分的古板，最重要的是跟麵包車極為相似。所以說一直銷量就上不去，量產了不到一年的時間就不得已被迫停產。

可能這輛車搭載著王鳳英的夢想，也有可能王鳳英一直是一個念舊的人，一直做著自己這輛價值8萬塊錢的小“破”車。對於這種車型被停產不少，吃瓜群眾都表示很可惜，但有一點人都在進步，社會也在進步，如果說其他企業都走到前端，而自家企業一直在落後的話，那麼只有捱打的份兒。長城酷熊這輛車不僅僅代表著時代的進步，更代表著長城汽車前進的步伐！