又一豪華SUV亮相!車長5.3米,一開車門自動彈出腳踏,還看啥路虎
外觀方面,新車採用煥新升級的總統版專屬新灰點正式格柵設計,前進格柵尺寸進一步增大,並延伸至前包圍中央,採用較為寬厚的鍍鉻作為點綴網,依舊為菱形網格狀,但整體搭配更加霸氣...
外觀方面,新車採用煥新升級的總統版專屬新灰點正式格柵設計,前進格柵尺寸進一步增大,並延伸至前包圍中央,採用較為寬厚的鍍鉻作為點綴網,依舊為菱形網格狀,但整體搭配更加霸氣...
除了賓士GLB外,其他入門級的BBA產品同樣如此,就如奧迪Q3、寶馬X1、賓士GLA,都是豪華品牌割韭菜的工具罷了,目的就是滿足那些沒錢又愛裝的人虛榮心罷了...
比如說有購買中大型豪華車的想法,如果你考慮BBA,那麼E級、5系一定會花去你40萬-45萬的預算,但如果選擇二線豪華品牌,那麼XFL、S90、CT6這些車型只需要佔用你30萬-35萬的預算...
這位車主就說了,一開始的時候,也是打算買BBA的,但是進到4S店之後就被這輛紅彤彤的帥氣轎車給吸引了,當場就拔不動腿,詢問過後才知道這竟然是一輛來自中國的比亞迪漢EV,於是就毫不留情買了下來...
全新林肯Z尊尚版及尊逸版在內飾設計上採用了地平線設計原則,帶來與傳統風格完全不同的體驗,而結合首次應用的超大尺寸貫穿式全景大屏更是同級獨一無二,將科技氛圍直線拉滿,賓士C級11...
還有一部分價格並不高的豐田汽車,實際上也非常容易脫離傳統的鄙視鏈,例如說漢蘭達、凱美瑞車主、卡羅拉車主,這都是臥虎藏龍的人...
我覺得最主要的原因是林肯汽車的品牌影響力還沒有能夠完全得到國內消費者的認可,雖然林肯汽車定位高階豪華品牌,可是和寶馬、賓士這些知名的豪華品牌相比,林肯汽車的產品力以及溢價能力明顯弱了不少...
若是開寶馬一系,三系,奧迪A3,A4L,賓士A級,C級出門,那可就沒面子了,還會被人嘲笑,說車主沒錢還買BBA,打腫臉充胖子...
在新的道路上,特斯拉有品牌形象,有技術,有產業支援,我們知道BBA在燃料汽車領域取得了一定的成就,但在電動汽車領域,它還只是一個初學者,所以在銷售方面,特斯拉佔據了絕對的優勢...
當然,現在的主流市場,並不是電動化、插電混動,而是科技感、產品力、交通觀念,像 BBA這樣的豪車,還是會以品牌為尊,並沒有把產品做到最好...