蔚小理標簽>蔚小理
愛卡研究院 智己L7實力回擊“蔚小理”
留給威馬汽車的時間不多了……
埃安、極氪與AITO崛起，蔚小理迴歸平庸
在比亞迪與特斯拉之外剩下已經不大的新能源汽車市場，蔚來、理想與小鵬在面對埃安、AITO與極氪這些傳統汽車廠商的子品牌時也失去了早期的先發優勢...
蔚小理銷量暴跌，消費者開始迴歸理性了嗎？
新勢力格局再生變：“蔚小理”退位，極氪成新晉頂流
造車新勢力大洗牌：“蔚小理”已被“廣哪華”取代
小鵬理想掉隊？8月新勢力銷量洗牌
雖然與造車新勢力三強選手“蔚小理”相比，哪吒汽車無論是車型溢價還是品牌影響力都有一定的差距，但憑著下沉的定位，原本默默無聞的哪吒汽車，正在以不斷攀升的銷量重新整理人們的認知...
看8月銷量，造車新勢力出現大變局，華為替代理想，極氪開始崛起
從八月的銷售來看，汽車新勢力的鉅變，華為替代了理想，極氪開始崛起經過上一波的汽車熱潮，“蔚小理”等新能源汽車品牌，在銷量和口碑上都佔據了絕對的優勢...
12044輛！黑馬“零跑”的故事，你願聽麼？
問界系列大賣，一舉超越“蔚小理”，新晉“頂流”預定
據瞭解，問界M5 EV也即將迎來面世，這款車型同樣是由賽力斯和華為傾情打造，相信上市之後也會取得亮眼成績，就讓我們靜候佳音...
“理想”表現不理想！“蔚來”還有未來嗎？小鵬出現大鵬折翅？
不過盤中表現更加糟糕也更加突出的，是新能源車板塊，其中尤其是蔚來港股下跌超10%，而理想汽車則盤中一度跌超17%，隨後略有回升，收跌14...
“蔚小理”行不行，哪吒和零跑說了不算
圖片擷取自東吳證券所以，不管是從總量，還是從結構角度出發，哪吒、零跑等今年交付量提升都是情理之中的事情，不能否定企業自身的實力和努力，但更多的是來自市場的饋贈...
嘉賓商學創辦人吳婷：造車新勢力的第二波來了
到目前為止，依照上市這個里程碑來劃分，中國的造車新勢力已經形成了鮮明的兩個梯隊，實際上也是風格迥異的兩個陣營：以蔚來、理想、小鵬為代表的網際網路派，和以哪吒、威馬、零跑為代表的工業派...
7月新勢力排名有變，“蔚小理”被徹底反超？
蔚來理想下探，哪吒零跑上衝，新能源造車為啥這麼卷？
直擊造車新勢力8月銷量，埃安出圈，哪吒零跑吊打蔚小理
眾所周知，最近幾個月（8月除外），小鵬汽車一直在銷量層面力壓蔚來、理想，但是單車毛利卻是墊底的，也就是說，小鵬的打法是以低價換市場，靠量賺錢...
銷量不斷被超越，蔚小理的光環開始散去
造車新勢力的排名在8月份迎來洗牌，問界超越小鵬，極氪超越理想，曾經光芒萬丈的蔚小理，無論終端銷量，還是產品魅力，都已再不是“最特別的那一個”...
理想L9對標庫裡南，新勢力都這麼喜歡“吹牛”？
因此這樣的營銷話語在稍微對汽車有一定了解的人群看來，應該都只會把它當做笑話，並對於這樣的行為進行調侃，而當你在與朋友針對這件事情進行調侃時實際上也是對理想L9的二次宣傳...