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5分鐘補能200km,何小鵬口中的“淘汰混動”能成嗎?
增程式5年後就被“淘汰”?最大競爭對手竟是800V高壓快充?
小鵬汽車:用超快充技術,邁入補能新時代
睿藍汽車切入換電賽道,多維度佈局未來
特斯拉的50分鐘快充,與蔚來的5分鐘換電,高速體驗誰更方便?
總的來看,影響電動汽車高速體驗的主要是電耗、補能時間和續航里程,目前無論換電還是快充,似乎都無法完全替代燃油車的使用習慣,有沒有更好的方式呢...
電動車和燃油車在駕乘體驗方面的差異如何?
定位“換電輕出行普及者”,睿藍汽車品牌正式面世!
睿藍汽車品牌正式亮相,以完善生態推動換電發展
華為極狐強強聯手,譜寫智慧駕駛新篇章-極狐阿爾法S全新HI版
北汽極狐更是作為中國自主品牌新能源的領軍者,與華為企業強強聯手共同打造出一臺引領世界電動化潮流的產品-極狐阿爾法S全新HI版...
針對上海「復工」蔚來推出免費上門補能和虧電救援
智己汽車聯席CEO劉濤:要做智慧電動時代極致動力駕控的“德系車”
”在劉濤看來,智己L7 Pro的價格的確是錨著豪華品牌部分使用者,他們對於40萬的價格應該是非常容易接受的,但是反過來講,一定需要一個產品力非常強的產品,做一個權衡...
寧德時代“巧克力”上架,換電普及不遠了?
隨著EVOGO的佈局擴大,換電模式也將會成為搭載“巧克力換電塊”電池車型的一大優勢,這對於其他“單打獨鬥”的汽車企業而言無疑也帶來了巨大的壓力...
3.87秒零百加速!威廉姆斯大師級底盤調校!西裝暴徒智己L7
投身氫燃料電池,寶馬能否實現新能源的“彎道超車?”
奶爸PK“西裝暴徒” 可玩性更高的智己L7與蔚來ET7的錯位競爭
5400km大西北環線,蔚來ES6100度電池無憂行
不過說真的,一路上蔚來車友不計其數,70kWh和100kWh,ES6,ES8,EC6都在路上,明顯能感受到,因為蔚來充電設施的日趨完善,蔚來車主遠行的意願度和積極性要遠高於其它電車...
48萬提2020款蔚來ES6,它有什麼缺點?車主憋了一肚話要說!
我是蔚來ES6車主,來自北京,我提的車型是"2020款 610KM 效能版",購車價48萬,開了12000公里,綜合油耗0.0L,大家覺得我買虧了嗎...
18日蔚來“NIODAY”預測,除了ET5還有哪些驚喜?
在上一屆蔚來日上,蔚來發布了150kWh固態電池、第二代換電站和NAD領航輔助和旗艦轎車蔚來ET7,今年蔚來又會帶來哪些驚喜,著實引人期待...
蔚來換電站超600座,超充技術層出不窮,補能焦慮怎麼解?
換電模式的突出表現是能夠與加油站相媲美的補能速度,純電車進入換電站到換電結束僅需要3分鐘,這個速度暫時沒有超充技術可以做到...