超充
你還買油車？800V充電時代開啟，何小鵬：淘汰油車！
釋出會現場，小鵬官方在現場展示了一輛小鵬G9配合小鵬的800V超充樁，用了5分鐘從剩餘不到60公里補能到了265公里，也就是說5分鐘增加了200公里的續航...
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以一己之力撼動特斯拉？埃安釋出全新高階純電平臺—AEP 3.0
而就在11月3日，有關特斯拉的熱搜都是諸如馬斯克買下推特、特斯拉關閉中國首店一類的訊息之際，讓埃安汽車衝上熱搜的卻是其技術的升級，量產釋出全新一代高階純電專屬平臺AEP 3...
車企紛紛押注800V高壓平臺，小鵬G9憑本事彎道超車？
272，優於絕大多數同級競品，800V高壓SiC平臺、S4超充樁、超低風阻車身設計多方位協作，小鵬G9的補能和續航能力就進一步縮短了和混動車型的差距...
超過特斯拉、保時捷，小鵬G9充電5分鐘，續航增加200km！
5分鐘300公里，吉利的“快充元年”故事
都說開過純電就回不了頭，這些用車成本你算過嗎？
8元/kWh左右，而目前大多車輛續航在700左右的車型，電池電量都在98kWh，即使充兩次電，按照回程在快充樁充，大概在232元左右...
800V超充+城市NGP加持 小鵬G9將成純電先鋒？
充電速度和加油差不多，特斯拉超充技術介紹與解讀
而在早前，V4超充技術的專利也得到了曝光，據悉，特斯拉V4超充會採用雙電纜，採用全新的fat-charging技術，得益於次，V4超充站的充電功率將達到350kW...
換電也不玩，超充也不要，在基礎設施這塊比亞迪為啥慢如老狗
對比亞迪而言，銷量已然爆發，只要下力氣繼續提高相容性，利用當前建設提速的公共充電樁，保證五分鐘續航150公里的充電體驗，就可以保證銷量的繼續增加，那這幹嘛還下場搞換電和超充...
追上小鵬吉利功率！特斯拉首個V4超充開建：充電速度不輸加油
換電與超充：蔚來與特斯拉殊途同歸？
5分鐘續航里程增加200km？小鵬G9是怎麼做到的？
不僅如此，小鵬G9的續航里程至高為702km，能夠滿足大多數使用者的用車需求，在日常通勤的情況下，大概一週充一次電就足夠了，待到後續小鵬S4超快充補能網路進一步擴建，充電將會跟加油一樣方便...
充電速率大對比，小鵬G9能否挑戰特斯拉Model Y？
電動車最大痛點的解決或將提前 聊聊小鵬S4超快充站落成的意義
小鵬汽車釋出G9，6款車型價格跨度巨大
800V高壓平臺下，小鵬G9充電效率碾壓特斯拉？優勢顯而易見
補能之間再次產生爭議！超充和換電哪個才是未來？
像手機一樣的“閃充”，使用成本無壓力？混動看起來並不香了？
充電5分鐘續航200km，換電模式果然會被拋棄！
而現在電動汽車續航已經能輕鬆達到500-700Km，應對一般的長途出行完全不在話下了，另外，在充電補能方面，像特斯拉有V3超充樁，蔚來則推出了換電站...
小鵬最快蔚來最方便，各大品牌充電便利性如何？
換電站建設難度大，充電樁才能滿足更多的人，蔚來超充樁最大電流250A，最大充電功率180kW，最快半小時電量即可充至80%...