在蔚來ET7鋪天蓋地的試駕宣傳下，智己L7就明顯低調了很多，僅僅簡單透過媒體宣佈在3月29號開啟鎖單，4月份開始批次交付；對於智己L7，不少朋友應該不會陌生，與蔚來ET7同樣售價高於40萬元，定位為高階旗艦的電動轎車，如何之競爭呢？簡單歸納幾點，跟大家一起探討探討：

智己L7

第一點：錯位競爭

如果說蔚來ET7是位溫馨的居家奶爸，智己L7就是位新潮的西裝暴徒；3。87秒的零百加速！12度四輪轉向、靈動過彎！威廉姆斯的大師級底盤調校！從智己L7“新世界駕控旗艦”口號來說，智己L7確實選擇了跟蔚來ET7不同的定位去競爭。

智己L7

第二點，底盤結構的差異

讓智己L7有著更為運動的設定，例如在高強度輕量化全鋁底盤上，搭載了毫秒級全路況電控智慧阻尼懸架和四輪轉向全驅系統，這些對於搭載了空氣懸掛的蔚來ET7來說，對於路況的智慧判定，縮小轉彎半徑，高速超車等方面有著獨到之處。

智己L7

第三點，低調的豪華

同樣是智慧座艙，智己L7看上去更加低調，可升降巨幅沉浸式智慧場景屏，讓人入眼就是滿滿的螢幕感；而經過了淨味處理的德國巴伐利亞半苯胺真皮座椅，加科莫湖實木飾板，明晃晃的告訴你，我的檔次很高；在音響上面，搭載了22個揚聲器1120W撼心空靈智慧聲場，在音響上並不遜色於蔚來ET7。

智己L7

第四點，炫酷的個性化配置

智己L7可是採用了DLP光跡投影大燈，ISC流光疊影前後互動燈，聲光電全域沉浸超跑模式等，再加上恰似阿斯頓馬丁的小鴨尾，把電動車能有的炫酷技術發揮到高潮，這些對於新潮的年輕消費群體，有著致命的吸引力！

智己L7

第五點，創新型的補能方式

手機無線充電，大家都已經見慣了，如果我告訴你電動汽車也可以，你見過嗎？智己L7搭載的無感補能系統，可以使用地面的補能模組，對電動車進行最高達11KW的充電功率的補能，當別人還在插拔充電槍的時候，智己L7已經可以讓你解放雙手了。

智己L7

第六點，說點對智己L7的擔憂吧

與蔚來佈局超過5年的營銷售後網路，智己汽車就是一個剛出生沒有多久的嬰孩，銷售網點也好，售後服務網點也罷，都是擺在明面上的短板，還有就是作為智己品牌的第一款新車，還沒有上市，沒有經過市場的檢驗，現在說到多好都難，要知道蔚來積累下來的口碑與粉絲群體就是優勢。

智己L7

最後：

其實在中高階的電動轎車市場，現在的競爭不算激烈，可選擇的車型並不多，只要消費者願意摒棄對豪華品牌的追求，對電動汽車的憂慮與偏見，其實像蔚來ET7，智己L7都是很好的選擇，自主品牌對我們國內的消費者還是誠意滿滿的。ET7，智己L7，你會選誰？