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蔚來：單日高速公路換電單量突破2萬次，單日總換電量突破6萬次
IT之家瞭解到，蔚來 2022 年在全球新建換電站 538 座，累計建成 1315 座，其中高速公路換電站 346 座，在中國完成“5 縱 3 橫 8 大城市群”高速換電網路佈局...
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為了支援工廠的運營和發展，瑞蘭需要有足夠的銷售保障
技術方面，瑞蘭汽車也系統推出了“換電”的新一代GBRC水晶架構，正式釋出了水晶架構下的首款緊湊型SUV轎跑——運動科技的瑞蘭7...
凜冬至，電動車耐寒力再迎大考
伴隨著新能源汽車在高寒地區耐低溫技術的進步，主流電動車型在低溫環境下能夠正常啟動，並保持一定的續航里程，以及充換電配套設施的逐步完善，期待不久的將來，東北等高寒地區不再是新能源汽車的“禁區”...
東北一場大雪，凍出電動汽車“心臟病”
蔚來即將在德國迎來NIO Berlin 2022
蔚來能源歐洲工廠會作為作為歐洲戰略本地化運營支點，提升蔚來歐洲市場能源佈局與服務效率，為當地使用者帶來更好用車體驗...
上汽大手筆豪賭換電
剛與“兩桶油”、“寧王”等合夥投資40億元組建換電公司「捷能智電」後，國內車企“老大哥”上汽集團又大手筆加碼新能源了...
蔚來ES7西安媒體試駕會暨換電站揭幕
睿藍汽車攜三款換電車型亮相2022成都車展
第三代換電站也要來！蔚來500kW超快充年底佈局
睿藍汽車為何堅持做換電，將會面臨哪些困難？
蔚來，電車“懂王”？
睿藍汽車切入換電賽道，多維度佈局未來
蔚來的護城河在哪裡？
睿藍出世，吉利換電大局掀開一角
全鏈路精細化運營是透過對換電車輛運營、換電站運營、使用者運營的協同，最佳化車、站功能，實現“人-車-站”之間的智慧排程，提升使用者服務體驗，精細化提供換電服務...
蔚來與殼牌兩大行業巨頭開啟電動汽車能源領域合作
換電：從兩輪車到卡車
IDTechEx 認為重型卡車和公共汽車以及電子建築機械特別適合電池更換技術，因為它們的固定執行模式需要適度的停機時間，這證明了安裝換電站的成本是合理的...
玩換電，蔚來或被這個新冒出的對手彎道超車
4年超1000萬次換電，蔚來敢開先河還要走新路
為什麼換電模式行不通，比亞迪和零跑都在搞車身電池一體化？
所以換電站所需要的投入必然會很高，那麼資本對於換電站就註定不會有熱情，因為使用者的使用成本不能過高，否則沒有人會選擇...