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反向操作終難逃魔咒!日產宣佈奇駿將重搭4缸,190億打水漂?
比如說VC-Turbo超變擎技術,它能夠實現壓縮比從14:1到8:1之間自由調節,大幅度提升了發動機在不同工況下的燃燒效率,從而使得油耗變得更低...
新天籟一號車出爐,越看越像CC轎跑,CVT封印了運動效能?
日產亮出“王炸”,低配途達配置曝光,手動6速+6缸引擎,時尚霸氣
東風日產啟辰D60EV PLUS上市,補貼後售價12.98萬元起
東風日產啟辰D60EV系列車型自上市以來,憑藉“續航真、大空間、高品質”的硬核產品實力,在大客戶市場脫穎而出,不僅與T3出行、滴滴出行等出行平臺達成了長期合作,還攜手奧動新能源牽手推出換電版...
戳破天花板,東風日產「好物」這次玩點不一樣的!
站在年末歲尾的節點,東風日產繼續書寫美好人·車·生活故事,將一流的駕乘體驗帶到了全新一季「好物」文創——“雲圖”電動登機箱,與使用者一同喜度新春,做“箱親箱愛一家人”...
不暈車,更懂愛,這臺純電車要走一條不一樣的路線
均衡就是“硬實力”,日產逍客月銷15358臺,緊追豐田榮放
售價27.28萬元起!東風日產Ariya艾睿雅上市
2022款雷諾支柱車型梅甘娜來了!科幻內飾+隱藏門把,對標本田CRV
遇見最美的季節,遇見東風日產啟辰大V
在這次秋天的約會中,小編感受到了出自90後之手的東風日產啟辰大V的真誠感,無論是潮酷的外形、各種符合年輕使用者的配置還是駕駛的感受,啟辰大V都稱得上是十萬級SUV價效比之王...
軒逸一年賣出40萬輛,卻止不住日產中國的大幅度下跌
中期改款後的東風日產新天籟怎麼選?首薦2.0L優享版車型
素有“大沙發”之稱的東風日產天籟早前也迎來了中期改款,新車針對性的對外觀造型上做了細微的調整,而且配置方面也是全面升級為消費者帶來更實用的駕乘體驗...
喜歡滑著走!東風日產文創「好物」帶你出去浪
俗話說,不會做雜貨的主機廠不是好車企,在延續多年推出文創好物之後,今年,東風日產帶來了可以滑滑滑滑滑滑滑滑滑滑著走的“雲圖”電動登機箱,用出挑的創新演繹,帶使用者重新發現生活的靈感...
面對日產軒逸,國民家轎奔騰B70能有幾分勝算?
今天,我們把奔騰B70和日產軒逸放在一起,從外觀、內飾、智慧科技配置、動力和安全效能五個方面,看看這款國產實力家轎在面對轎車銷量霸主東風日產軒逸時,究竟有幾分勝算...
東風日產“好物”又推雲圖電動登機箱,這是想弄哪樣?
“好物”背後的好願景雲圖電動登機箱的到來,讓過年回家、日常出行更多了幾分精彩、便利與安全,由此也看出東風日產是要以此將人·車·生活的企業願景,融入到人們的各種生活場景中...
開了1年的軒逸,再陪表哥試駕五菱凱捷,體會到日產和五菱的差距
就拿五菱凱捷和日產軒逸來舉例,五菱凱捷和軒逸都比較注重乘坐舒適度,但是軒逸的舒適是源於自身的座椅,五菱凱捷不僅僅在座椅方面花費了心思,還注重尺寸、座椅佈局,車內的配置也比較豐富...
啟辰SUV“雙子星”上市 能否拉動銷量、品牌雙提升?
產品有實力 品牌影響力需強化無論是啟辰星還是啟辰大V,可見都是為中國消費者需求專屬打造的重磅戰略車型,也是東風日產啟辰發展歷程中里程碑式的標誌性產品...
為什麼日系車被吹得很高,真的是買車第一選擇嗎?
你看,親戚買的卡羅拉日產奇駿還有霸道,朋友買的雅閣銳志,老闆還開普拉多,幾乎都是人,從小就聽過不少日系車(當然這幾年國產品牌多了很多),自然要形成某種日系車意識,而我想先考慮日系車...