日系
淺談日系車的衰落始末—加拉帕戈斯化的日系車該如何破局？
燃油車—混動汽車—氫燃料電池汽車這三種車的過渡方向實際上就是日系車企設定好的發展理念，所以為啥日系車企面對純電汽車總是不情不願...
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2023年將會是日系汽車大潰敗之年，結局已定的原因有三點
那麼面對用車成本比日系汽車還要低5~10倍的電動或插混汽車，這些將省錢作為選車第一要素的市場使用者則必然會放棄之前鍾愛的日系汽車...
廣州車展上的小丑，三菱L200過分自信，屬於日系沒落的跡象
時間已經到了2023年，但這款三菱L200內飾幾乎還活在上世紀90年代，根本不用對比螢幕配置相當齊全的山海炮，就算對比自主品牌領域幾萬塊錢的廉價電動代步車，配置也差了一個檔次...
橫行卡達等中東國家的日系車都有哪些？
魔曲會歌，8個安裝製冷空調的頂級豪華足球場館，沙漠玫瑰卡達國家博物館在內的如藝術展覽般的眾多國家級建築，或許接下卡達會成為下一個全球熱門旅遊城市迪拜...
別再迷信日系車=低油耗，13萬買國貨混動SUV，百公里油耗不到5L
歐藍德降到11.63萬後，31天賣出6585臺，脫困依舊很強
首先歐藍德的品質是毋庸置疑的，搭載的三大件都來自進口，在加上日系品牌的加持，歐藍德的表現極為出色，越野能力依舊給力，四驅王牌並不是吹噓的...
日系車開始有“啞火”的跡象，他們到底做錯了什麼？
在整體汽車銷量火爆的背景之下，各大品牌的銷量其實也有了不同程度的上漲，所以我不知道題目所說的7月日系車企集體啞火指的是哪方面，到底指的是純進口車還是合資車...
問：為什麼一度“加價難求”的雷克薩斯賣不動了？
定位本就偏低的日系合資汽車在豪華汽車陣營裡必然是備選項，除非價格有絕對優勢，否則不可能熱銷，而謳歌和英菲尼迪的車沒有任何價格與技術優勢...
日系車企押錯寶，中歐美推廣電動汽車，豐田已經徹底絕望！
日系汽車品牌崩潰從日產開始，時代拋棄你的時候不會跟你打招呼！
老司機開夠了德系車，下一輛選擇日系車？分析之後你就明白了！
別克君威 駕駛體驗
成功的中國製造，非承載車身+四輪獨懸配三把鎖，入門只要23萬多
新一代探路者曝光，配9AT+四驅，車內裝飾也迎合了年輕人
探路者在外觀方面，設計得很有衝擊力，車臉是採用的最新V型進氣格柵，並經過了燻黑處理，車的側面也是很有氣派，輪轂的霸氣也讓人印象深刻...
為何很多修車師傅，都建議購買日系車？耐用省油！
不只是省油，星途追風ET-i定義混動2.0時代
作為比亞迪目前最火的產品之一，宋PLUS DM-i不僅擁有毫不遜色於日系混動的節油表現，同時價格也更加親民，將同級別混動SUV的價格直接打到15萬級區間，上市即熱銷...
