雷克薩斯將推出手動擋電動超跑;小鵬汽車MPV車型即將釋出
關於新車的動力還尚未公佈,不過參考奧特能平臺的凱迪拉克LYRIQ銳歌,預計其將會推出後驅以及四驅版車型,最大功率分別為347馬力和510馬力,最大扭矩分別為440牛·米和710牛·米...
關於新車的動力還尚未公佈,不過參考奧特能平臺的凱迪拉克LYRIQ銳歌,預計其將會推出後驅以及四驅版車型,最大功率分別為347馬力和510馬力,最大扭矩分別為440牛·米和710牛·米...
結合去年單車成交均價和銷量表現來看,今年的殿軍歸屬大概將在雷克薩斯、凱迪拉克、蔚來和理想之間出現,這也將是一場真正的新舊勢力地位之爭...
前面說過,豐田雷克薩斯不是做慈善,是追求利潤最大化,不可能把中國雷克薩斯車主當親人,雖然對美國人很孝順,畢竟人民是——它的主人...
把這個品牌放在日系三大豪華車裡面,可以發現雷克薩斯已經是處境最好的那一個了——謳歌已經宣佈退出中國市場,英菲尼迪半死不活...
此外,行車電腦螢幕是液晶屏加機械屏的設計,這種半電氣化的設計在豐田以及雷克薩斯旗下是非常多見的,只不過該新車的方向盤變成了更有意思的遊戲手柄設計,這種造型第一次是出現在特斯拉新車上...
第三代雷克薩斯RX:繼續發展混合動力 (2010年 RX350和RX450h)2010年釋出的第三代雷克薩斯RX延續了該品牌對燃油效率和效能的關注...
全文總結 結論很明顯,這臺車依然保持著雷克薩斯的風格——行駛質感和動力順滑程度無可挑剔,駕駛它本身並沒有什麼樂趣,所以無需專注駕駛感受,只需一隻手搭在方向盤上一邊聽著音樂,一邊享受冬日的暖陽就好...
作為一汽汽車的又一頭盈利母,一汽豐田公司在近5年內憑藉技術蝶變和強大的產品競爭力,使一汽豐田在汽車領域的銷售取得了迅猛的發展,到了2021年,其銷售量已超過860,000輛...
每個人的消費心態都是不一樣的,這並不能真正地打動年輕人,即使你已經五十多歲了,你也可以駕駛雷克薩斯,而這款車同樣適合你的使用方式...