電池組
國產賓士EQE最新訊息！預計8月底上市，起售價或超53萬元
賓士EQE的內飾部分並未採用與EQS相同的MBUX超聯屏，據傳聞這套凝結了賓士最新數字科技的螢幕將會應用在高配的EQE 500 4MATIC車型上...
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想買車的朋友注意了，老司機建議先不要買混動車，缺點你還不知道
三種電池容量，最高170km純電續航，比亞迪護衛艦07或18萬起？
電動汽車的電池組容量可以懸殊幾十度，為何快充時間卻基本相同？
比亞迪再添一員“悍將”，僅2天，訂單破5w，特斯拉也要靠邊站？
扔掉動力電池組，用太陽能電池能否搭載免充電的電動汽車？
所以，用太陽能電池板驅動汽車顯然不現實，而且成本也不能接受，太陽能8電池板是相當貴的，太陽能電池板的價格一般為8~10元一瓦，一千瓦就要上萬元，75千瓦的成本...
為什麼換電模式行不通，比亞迪和零跑都在搞車身電池一體化？
所以換電站所需要的投入必然會很高，那麼資本對於換電站就註定不會有熱情，因為使用者的使用成本不能過高，否則沒有人會選擇...
寶馬心裡的“石頭”落地了，續航超1000公里真的不用愁了？
在6月，寶馬和ONE聯合將在一輛iX上進行了新型電池的測試，預計續航里程將達到600英里（965公里），同時減少了鎳和鈷的使用，將達到一種可持續能源儲存技術...
閒談純電動汽車的保養事項
說完以上保養問題，小匠再說說幾個新能源汽車在平時使用中需要注意的事項：第一、在使用過程中儘可能的不要一次性將電量消耗殆盡，當電池使用剩至20%左右的時候，也儘量停止使用並及時充電...
風格轉向，曝東風風神奕炫MAX純電版測試車諜照，續航里程是重點
插電的硬漢｜牧馬人 4xe 新車解析
ID.4 CROZZ更具運動感
突破技術壁壘！賓士G級EV將配備可選電池組
Sila執行長Gene Berdichevsky表示，“我們專注於提供具有成本效益的材料，能夠兌現電動汽車的承諾，努力確保更長的續航里程，改善充電時間，並降低每千瓦時的電池成本”...
ID.4 CROZZ在安全配置水平上也具有跨越式的優勢
橫刀立馬，強漢本色，比亞迪漢EV 銷量反超賓士E級，有何能耐？
厲害了！長城終於造電池了，續航從300公里提升到500公里
目前，比亞迪正在進行對磷酸鐵鋰電池的研究，根據目前的計劃，該公司將在未來1-2年內能夠研發出密度約為200wh/kg的電池組...
電動汽車將取代燃油機車？專家解釋：任重而道遠
專家解釋：任重而道遠最後是價效比，雖然現在的油價一直在漲，燃油汽車的消耗變大，而對於電動車來說，只需要每天充電，只有幾元錢...
凱迪拉克純電轎車Celestiq最新假想圖曝光 或2023年量產
富士康將在臺灣建首座電池廠 首款車Model T正式交付
配備4080結構性電池組的Model Y被發現從德克薩斯州工廠運出
近日，有人發現配備4680結構電池組的特斯拉 Model Y 被運出美國德克薩斯超級工廠 （Giga Texas），大概是運往交付中心...