4680盼來4680電芯穩定量產，但對特斯拉還遠遠不夠
重新認識4680電芯所謂4680電池，實際是一種基於外部幾何尺寸而來的規格，即外直徑46毫米，總長度80毫米的，圓柱形動力電池...
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特斯拉或取消在德國量產4680電池！
特斯拉的4680電池量產後，很可能會成為戰勝競爭對手的關鍵
4680電池單元還採用乾式電極塗層技術，與大多數電池使用的溼式塗層相比，它不僅更加環保，而且生產時所需的人工成本也更低...
麒麟電池包能量密度超過特斯拉，寧德時代怎麼做到的？
什麼是CTP講完了，目前寧德時代推出的麒麟電池是寧德時代第三代CTP技術的產物，它的體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，如果裝車的話，可以使整車突破1000km續航...
4680電池充電速度不俗！實測特斯拉Model Y超充：0-97%用時52分鐘
比亞迪六稜柱電池專利曝光，蜂巢式電池續航時間將延長
特斯拉即將領先於其他競爭對手？全因為4680電池
特斯拉表示，一旦4680能夠達到量產規模，特斯拉的新車製造成本就會下降1/3，而且和溼式塗布技術相比，耗能會減少到原本的1/10，碳足跡也會大幅減少...
特斯拉否認國產車型將改款
特斯拉、寶馬力挺，圓柱電池備受追捧
比亞迪，“拍了拍”特斯拉丨電池戰國時代
特斯拉4680電池量產似乎遇到問題！
寧德時代麒麟電池量產提前，續航1000km不再是夢
鐮刀上新！特斯拉交付搭4680電池的新車，Model Y 又要降了？
作為無極耳（全極耳）電池，4680電池的單體能量密度提高了5倍，達到300Wh/kg，而且充放電效率也比現有的有極耳電池快了6倍左右...
特斯拉汽車電池知識解析
參考值1、三元鋰電池組松下電池在“一致性、能量密度、安全、成本”等方面均無可挑剔，被廣泛應用在Model 系列車型中...
馬斯克表示：特斯拉4680大電池將在2022年底進入大規模生產
技術討論｜特斯拉4680電池的模組設計更新
蜂窩狀的系統設計從結構設計的思路來看，4680的電池包採用灌膠的設計方法，透過導熱結構膠以使得電池下殼體、電芯和上殼體，電池系統的所有零部件粘接並且固化為一體...