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今朝折桂!但比亞迪的逆襲故事早已寫下
而在當時,全世界搭載SiC(碳化矽)模組的車型只有三款:德國超豪華跑車品牌保時捷的Taycan,美國新能源標杆品牌特斯拉的Model 3長續航版本,以及自主品牌比亞迪的漢EV...
2022中高階新能源轎車銷量前十:漢一枝獨秀,BBA顏面掃地
看到這,相信大家心裡都很清楚了,在中高階新能源轎車領域呼風喚雨的BBA,只有一款賓士E級 插電混動入席,且全年銷量僅21928臺,還比不上比亞迪漢的零頭...
新能源一哥再發力,6萬元爆款!四門四座,男女通吃,代步一流!
電動汽車你選特斯拉還是比亞迪?“老司機”一語道出:電池不一樣
然後我們再普遍的說一下比亞迪汽車所使用的電池,其實,比亞迪汽車使用的電池跟大多數新能源汽車都沒有什麼太大的差別,也就是磷酸鐵鋰電池...
不懂車,按照這7個指南買,準沒錯!
出格!這一年,比亞迪都幹了哪些大事?
回顧比亞迪的四代混動系統,看一看友商的平均水平
DM-i又用回了E-CVT,是整合發電機和電動機的混動專用變速器,是沒有前進擋的直驅,當然內燃機和驅動電機還能並聯輸出,所以才叫做串並架構...
為什麼一說比亞迪的問題就會遭到網友的群而攻之
3萬多元的人均可支配收入要支撐一個人的吃喝拉撒,即使不算歸還的房貸月供,一年下來也積攢不了多少錢,所以從全國來看買一臺14萬元左右的比亞迪確實要花掉不少家庭幾年的存款了...
比亞迪“海洋生物”第三者,尺寸雖小卻是五門,75馬力足夠代步
全網賣了180萬臺 宋PLUS DM-i最好賣 比亞迪全年銷量分析
選買指南!年銷量超20萬臺,11.68萬起售,解讀比亞迪海豚
比亞迪新能源怎麼樣?宋Plus DMI車主用車一年感受
C級轎車為何紅旗叫好不叫座,吉利比亞迪卻成功了,月銷上萬
比亞迪漢DM-i用車成本淺析|每天不到38元,是否符合你的預期?
海洋系新款車型,車身小巧動感十足,比亞迪海鷗有看點
2023品牌價值榜釋出!特斯拉第9,比亞迪199,差距為啥這麼大?
1月18日,Brand Finance釋出了《年度全球品牌價值500強排行榜》,該榜單囊括了當年世界上最具價值及最強的500個品牌...
豐田靠比亞迪造了電動車bZ3,世道真的變了
然後我發現bZ3竟然帶來了那麼顛覆的東西,我認為這是矯枉過正了,尤其是關於車輛部分操作邏輯的創新,無論你是不是豐田的擁躉,看到這些也許都會略帶恐慌...
銷量最高才185輛!這法國豪華品牌轉電動化 真能救它嗎?
綜上,DS在售車型持續低迷的銷量表現,與ALL IN新能源的比亞迪(或瞄準時機佈局新能源的自主品牌)出色的銷量形成鮮明的反差...
比亞迪漢出口巴西,售價72萬天價!巴西富豪爭相搶購
這位車主就說了,一開始的時候,也是打算買BBA的,但是進到4S店之後就被這輛紅彤彤的帥氣轎車給吸引了,當場就拔不動腿,詢問過後才知道這竟然是一輛來自中國的比亞迪漢EV,於是就毫不留情買了下來...