豐田宣佈全球召回2700輛純電動SUV bZ4X,原來只是虛驚一場
剛收到這個訊息時,筆者還是很震驚的,作為向純電動轉型的開山力作,bZ4X對於豐田的意義非凡,剛上市沒怎麼賣就召回,影響屬實太大...
剛收到這個訊息時,筆者還是很震驚的,作為向純電動轉型的開山力作,bZ4X對於豐田的意義非凡,剛上市沒怎麼賣就召回,影響屬實太大...
對於我們國內消費者來說,其實這次海外版bZ4X召回事件也是一件好事,預先發現問題,提前處理問題,等到豐田bZ4X在國內市場上市之後,使用者會看到一臺品質過硬的bZ4X...
豐田bZ4X豐田終於正式踏入純電領域了,bZ4X將會有一汽豐田和廣汽豐田兩個版本,但是從造型到內飾,再到動力,都是一樣的...
總之,作為一臺試水車型,廣汽豐田bZ4X有缺點是正常的,但是能夠把一臺純電動汽車造得如此效能低下,而且傳說中的電池還這麼弱雞,這是MYAUTO沒想到而且也是不能想的...
外觀方面,豐田bZ4X比起品牌其他的混動車要更加前衛,前臉封閉式進氣格柵屬於典型的電車元素,兩側大燈、翼子板以及貫穿式燈帶都採用了和車身顏色不同的亮黑色設計,車頭看起來非常時尚...
前段時間還因為《友情提示,儘量別買廣汽豐田bZ4X》這篇文章一家人在網上炒得沸沸揚揚,萬萬沒想到bZ4X這臺車還真的中槍了,怪不得豐田章男一直不喜歡純電汽車,原來豐田純電的技術實在是讓人堪憂啊...
外形:高度還原概念車bZ4X是豐田全面迎接純電浪潮的開端,接下來豐田會正式拉開e-TNGA架構純電車型的投放攻勢,相應的,這款車也帶來了生產、營銷、服務、使用者運營等各方面的全新模式...
動力與續航作為e-TNGA平臺的首款純電動車型,豐田bZ4X推出了單電機和雙電機兩種動力版本,其中單電機版為兩驅版本,採用前置前驅的佈局,最大功率150kW...