2022年度汽車召回榜,第一名果然是它,召回量為年銷量1.8倍
根據國家市場監督管理總局權威資料統計,在過去的2022年裡,我國乘用汽車召回量達到448萬輛,召回次數達125次,召回總量是近十年以來最低...
根據國家市場監督管理總局權威資料統計,在過去的2022年裡,我國乘用汽車召回量達到448萬輛,召回次數達125次,召回總量是近十年以來最低...
12月7日,大陸集團宣佈召回7103條EcoContact 6 MO輪胎,召回涉及範圍包括德國、奧地利、瑞士、西班牙、法國等地...
而在悲觀人士眼中,召回終究不是一件光彩事兒,說明了車子或多或少存在些許的問題和毛病,畢竟沒有任何車主希望自己的車子會被召回,更何況那些屢屢霸佔召回排行榜的車企和車型了...
至於召回原因,特斯拉方面聲稱:本次召回範圍內的部分車輛從駐車狀態喚醒過程中,車輛示廓燈的軟體在初始化內部引數時可能會發生錯誤,導致車輛後部一側或兩側的示廓燈無法點亮...
對於無法透過汽車遠端升級(OTA)技術實施召回的車輛,特斯拉(上海)有限公司將透過特斯拉服務中心聯絡相關使用者,為車輛免費升級軟體,以消除安全隱患...
可能有很多人會略感失望,這次召回和此前多次“疑似失控”時間並無關係,不過無論是失去動力還是安全帶無法發揮作用,這都是與消費者生命息息相關的問題...
6月23日,豐田美國銷售公司就發通知了,因為發現bZ4X連線車輪的螺栓存在缺陷,可能會導致車輪掉落,宣佈全面召回,並暫停生產...
(圖片來自:微博“中新經緯”)一直主張以OTA升級方式解決智慧電車故障問題的特斯拉,在近期多種爭議的交雜之下,終於發出了新的召回通告...
在銷量表現不佳的時候,最近國家質檢總局官方網站訊息顯示,因為部分進口車型存在安全隱患,英菲尼迪將在中國車市召回部分車型,數量為10465臺...
尤其是在一些車輛莫名其妙的突然加速和剎不住車還沒有結論時,特斯拉又是降價又是召回,很容易導致一些潛在客戶對其失去信任,儘管召回並不是剎車問題...
(圖片來源:北京賓士汽車有限公司官方網站)客觀來講,車企主動召回更多的是一種責任和擔當的體現,如果車企能夠意識到這些問題和錯誤,並及時處理,旗下車型也會受到更多消費者的歡迎,賣得越來越好...