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實探大運會純電動公交生產商中植一客：交付車輛以磷酸鐵鋰為主，氫燃料是未來重要方向
大運會定製款純電動公交 圖片來源：每經記者 胥帥 攝氫能需要解決規模化生產問題3月30日，中植一客成都汽車有限公司（以下簡稱中植一客）將向成都公交集團交付一批新能源公交車...
馬斯克、比爾蓋茨的“世紀之戰”，新能源的未來將有定局
氫能源汽車到來，你敢買嗎？
國外研究稱生薑也能造電池？這會顛覆電動車行業的未來麼？
這不近日，來自美國克萊姆森大學的研究人員發現，將薑黃素與金奈米粒子相結合建立的電極，能夠將乙醇轉化為電能所需要的能量減少100倍，可以生產更安全、更高效的乙醇燃料電池...
加氫3分鐘續航700km 長安C385大秀氫燃料電池技術！
車企要失望了，氫能源的終局不在車
同臺競技，氫內燃機與氫燃料電池誰的勝算更大
投身氫燃料電池，寶馬能否實現新能源的“彎道超車？”
借冬奧東風 氫燃料電池汽車進入發展新階段 生產製造成本正以每年25%的比例降低
圖片來源：每經記者 李星 攝“為保障北京冬奧會的舉行，此次在北京、延慶、張家口三大賽區累計投入使用的氫燃料車超過1000輛，是全球最大規模的一次由氫燃料電池車輛為主力，保障大型活動的示範...
吉利氫燃料電池公交亮相，百公里消耗7.5Kg氫氣，續航500Km
此次吉利新能源商用車集團，釋出了一款名為F12的氫燃料電池公交大巴，這也是吉利氫燃料電池技術的首次量產實際使用後的公開亮相...
吉利氫燃料電池公交亮相，百公里消耗7.5Kg氫氣，續航500Km
此次吉利新能源商用車集團，釋出了一款名為F12的氫燃料電池公交大巴，這也是吉利氫燃料電池技術的首次量產實際使用後的公開亮相...
純電不新鮮，“氫”裝上陣獨一份
封車訊｜電動車冬季續航掉的快？BMW氫燃料電池車說：不存在的！
氫燃料電池提供電能，每小時還可淨化幾十公斤空氣
當新能源走進重卡，答案是什麼？
江鈴威龍氫燃料重卡的技術路線為“電電混合”的混合功率模式，燃料電池系統功率為95 kW，整車最高時速達85 km/h，滿載續航突破400km...
燃料電池汽車從改善地球環境的角度來看，可以成為終極的環保汽車
氫燃料電池仍是可選項！寶馬與博世聯合研發新儲氫系統 空間更節省
與目前氫動力汽車上使用的笨重圓柱形儲氫罐不同，這種新型的儲氫罐將變成扁平狀，能夠更好的融入車輛底盤的設計中，就像燃油汽車油箱或電動汽車的電池板那樣...
氫能源或成未來趨勢 2019進博會新能源車盤點
豐田第二代Mirai概念車新車亮點：1、豐田後驅平臺打造，採用了全新轎跑設計風格2、內飾充滿豪華氛圍，配備12.3英寸中控屏3、採用氫燃料電池，續航里程提升30%，或將達到800km...