都是國貨之光,能跑700+km,極狐阿爾法S和比亞迪漢該怎麼選?
但是從產品的角度考慮,極狐阿爾法S與比亞迪漢的實際表現各有優劣,甚至阿爾法S在續航上的表現要更有優勢,尤其是其冬季續航的表現,對於北方城市使用者來說會更加友好...
但是從產品的角度考慮,極狐阿爾法S與比亞迪漢的實際表現各有優劣,甚至阿爾法S在續航上的表現要更有優勢,尤其是其冬季續航的表現,對於北方城市使用者來說會更加友好...
可以說,華為的出現,讓小康徹底火了,因為在跟華為合作之前,他們的新能源汽車並不受歡迎,賽力斯SF5、SF7都推出四年了,但銷量卻是微乎其微...
內部裝修的很有科技感,讓人一上車,就有一種如釋重負的感覺,各種高科技的設計,都說明了這輛車的娛樂性、實用性,讓人很喜歡...
最近極狐阿爾法S 525S車型重磅上市,新車以超高性價比,重新整理了高階新能源的入門門檻,憑藉著減價不減配等多項全能優勢,在一眾高階新能源汽車中迅速脫穎而出...
而且極狐汽車此次操作比較聰明,大家應該也能注意到,極狐與華為合作的HI版沒在此次降價之列,畢竟華為HI版剛剛上市,仍然是消費者關注的熱點和焦點...
在宇哥看來,技術融合、開放、創新才是迎接下一個新時代挑戰的核心,北汽新能源和極狐品牌聯手華為等合作伙伴的造車路數,沒毛病...
這一天前國安球員徐亮也來到位於金港的極狐汽車交付中心,和國安球迷一起參與有獎競猜,並且在比賽進行過程中,現場為球迷們帶來了風趣幽默的足球解說...
在試駕過程中,深切地感受到了極狐阿爾法車型在設計、配置應用、動力、駕駛操控、續航等多方面實力,要說完全碾壓其他20萬級別新能源汽車,是一點都不為過的...
配置依舊豐富 增加選裝包進入車內,新款極狐 阿爾法S依舊採用簡約又不失科技感的設計風格,而525S版在配置上同樣十分豐富,毫無疑問,最耀眼的是那塊20...
“謹慎”“敏感”這也是北汽極狐的兩個特點,在新能源市場接近飽和的情況下,北汽極狐用敏銳的“嗅覺”發現了新能源汽車智慧化的發展前景,打造出來高階智慧新能源汽車—極狐阿爾法T...