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電動車不能買,這句話你還別不信,別怪我沒在這提醒你
成為有車一族前,先來看看元PLUS和小鵬G3i
肖勇吐槽再掀陳虹“靈魂說”爭論:兩條腿走路才有利新能源車企?
過來人告訴你,千萬別買純電動車了,血淋淋的教訓!
比亞迪漢“宣佈”1年內總公里超過3w電池不在質保,車主們慌了
油耗4.6L,配水晶擋把+彈射起步,空間還大,五菱的SUV也變高階了
ARIYA艾睿雅配和特斯拉爭嗎?我們聊點現實的
源於日產87年的造車積澱與75年的純電底蘊,東風日產做純電有自己清晰的邏輯:以專業純電平臺和全鏈路自研的三電技術,從效能、設計、安全、智慧、舒適、服務六大維度賦能產品...
代康偉掌“技術”舵 帶領北汽極狐駛向更加廣闊的天地
唱衰阿維塔,是否為時過早?
拿捏國人心理的大眾,為何ID系列卻賣不過特斯拉、比亞迪?
將平板裝到車上,就成智慧汽車了?
續航真實率挑戰第一名,雪佛蘭暢巡的續航為何比競品 “瓷實”?
前面提到WLTC工況是目前為止最接近實際用車情況的電動車續航測試方法,原因在於相比NEDC車少路況好,車輛加速偏勻速的“理想”測算方式,WLTC工況下會增加高速、超高速的比例...
ID.6 CROZZ出色的耐力表現
6 CROZZ採用寧德時代成熟穩定的三元鋰電池,能量密度為175whkg,在電驅動方面可與ncm811電池媲美大眾ID...
廣汽三菱出品 阿圖柯演繹“鐵漢柔情”戲碼
汽車界,尤其是純電市場,這種“鐵漢柔情”的選手不多見,就在本月的23號,“以硬派造型、硬氣價值、硬核技術”三大優勢於一身的廣汽三菱阿圖柯正式上市,向世人表現出其硬漢的氣場...
價格比老年代步車低,這款純電動城市代步小車,應該會火!
新能源三電技術你瞭解?今天就帶大家看一下,什麼是三電
今天就帶大家看一下,什麼是三電眾所周知,新能源汽車與傳統燃油汽車還是有很大區別的,最大的區別應該就是新能源汽車擁有的核心技術“三電”,這“三電”包括電池、電控、電驅動...
純電時代已來!TCO成新能源車企決勝關鍵點
重大政策利好,驅動埃安V成”當紅炸子雞“新能源電動車的先天環保優勢,讓其成為國家大力扶持的產業,在購置稅及購車補貼上下足功夫...
蔚來ES6引領新能源汽車的新發展
不同於ES8的更強調豪華感,ES6前臉減少了鍍鉻裝飾的使用,分體式大燈設計和中網的佈局也更加緊湊,同時車身尺寸特別是C柱後的縮減,讓整臺車更加偏向於運動化...