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睿藍汽車切入換電賽道，多維度佈局未來
蔚來的護城河在哪裡？
特斯拉的50分鐘快充，與蔚來的5分鐘換電，高速體驗誰更方便？
總的來看，影響電動汽車高速體驗的主要是電耗、補能時間和續航里程，目前無論換電還是快充，似乎都無法完全替代燃油車的使用習慣，有沒有更好的方式呢...
睿藍出世，吉利換電大局掀開一角
全鏈路精細化運營是透過對換電車輛運營、換電站運營、使用者運營的協同，最佳化車、站功能，實現“人-車-站”之間的智慧排程，提升使用者服務體驗，精細化提供換電服務...
圓桌討論：換電產業鏈如何轉向C端，實現規模化
殷承良：羿動是新成立的企業，現在算是重資產持有者，今天比較好的就是咱們有推換電服務的，有提供電池包的，又有做電池銀行的，還有車企，各方面的都有...
蔚來將釋出全新品牌，售價定位10萬級別！豪車還廉價？
睿藍亮相，吉利這次賭對了嗎？
長征卡車轉型新能源了，首款換電重卡來襲，實拍帶你看看實力如何
釋出3款換電車型 最長續航750km，睿藍汽車重慶車展首發亮相
別隻盯著銷量，高階化和新能源才是重點，吉利的潛力有多大？
換電：從兩輪車到卡車
IDTechEx 認為重型卡車和公共汽車以及電子建築機械特別適合電池更換技術，因為它們的固定執行模式需要適度的停機時間，這證明了安裝換電站的成本是合理的...
別隻盯著銷量，高階化和新能源才是重點，吉利的潛力有多大？
玩換電，蔚來或被這個新冒出的對手彎道超車
“魔方”電池的亮相將給上汽帶來怎樣的改變？
所以對於上汽來說，MG MULAN的成功與否雖然也很重要，但是“魔方”電池能否在國內市場上一炮走紅，將直接決定上汽自主品牌今後在國內智慧電動車市場上的高度...
鐳射雷達+70英寸抬頭顯示，從榮威那邊獨立出來後有機會火嗎？
當然，儘管表面各種引數看過去都非常亮眼且領先於時代，像鐳射雷達、43英寸一體式聯屏、尺寸最大的量產AR-HUD等配置都是目前比較罕見的，但組合起來的使用體驗究竟如何...
4年超1000萬次換電，蔚來敢開先河還要走新路
為什麼換電模式行不通，比亞迪和零跑都在搞車身電池一體化？
所以換電站所需要的投入必然會很高，那麼資本對於換電站就註定不會有熱情，因為使用者的使用成本不能過高，否則沒有人會選擇...
新能源車將開啟換電模式，“換電概念”有望接過新能源車接力棒！
公司的主要服務與產品為集中式光伏電站系統整合、儲能微電網領域技術服務、無軌智慧重卡換電系統及配置、重卡換電機器人（AGV）和重卡動力電池等...
16萬出頭！一分鐘完成換電，全新純電MPV，豪華內飾+6座+全景天窗
楓葉80V這款車型並非沒有缺點，就是新車的換電站太少，而且吉利旗下根本就沒有什麼換電車型，導致建設換電站成本過高，所以在很多城市不可能大規模地鋪開銷售...