電卡專訪|換電重卡聯盟李立國:換電重卡標準缺失如何破解?
2022電池大會期間,李立國向專家們講解宜賓換電產業生態建設地方標準“雨後春筍”,國家標準亟需儘快出臺行業標準是推動換電重卡規模化發展的必要前提...
2022電池大會期間,李立國向專家們講解宜賓換電產業生態建設地方標準“雨後春筍”,國家標準亟需儘快出臺行業標準是推動換電重卡規模化發展的必要前提...
持續的高溫天氣對於大部分新能源汽車來說是一個不小的考驗,尤其是對於純電汽車車主而言,他們更多的是擔心車輛的續航以及電池安全問題...
3、所謂的終生質保,就是不能有外傷,不能換車主,全程4S維保,可以說能做到這樣並且把電池開到規定的衰減的,至少運氣夠好並且已經在4S花了不少錢了...
車輛均搭載了比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池和整合驅動技術,滿載續航里程超 200 公里,其內外飾由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡艾格領銜為歐洲定製化設計,打造新一代智慧電動化卡車...
對比亞迪而言,銷量已然爆發,只要下力氣繼續提高相容性,利用當前建設提速的公共充電樁,保證五分鐘續航150公里的充電體驗,就可以保證銷量的繼續增加,那這幹嘛還下場搞換電和超充...
具體來看,捷能智電被視作上汽集團入局換電領域的重要一步,其註冊資本達40億元,是一家以動力電池租賃、換電技術研發推廣、電池運營管理、大資料服務等為核心,開展換電業務的電池補能型企業...
剛與“兩桶油”、“寧王”等合夥投資40億元組建換電公司「捷能智電」後,國內車企“老大哥”上汽集團又大手筆加碼新能源了...
近日,情報君從相關渠道獲悉,在2022重慶車展上,睿藍汽車換電車型楓葉80V PRO首發亮相,並在車展上開啟預售,新車預售價格為16...
車雲小結飛凡R7創造了多個首次:中國品牌量產最大尺寸43英寸寬幅真彩三聯屏、全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統、中國首發量產PREMIUM 4D成像雷達、行業首創全融合演算法的智駕系統...
據悉,捷能智電成立後將以動力電池租賃業務為核心,開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大資料服務等業務,構建車電分離完整生態,打造標準化平臺,為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的出行體驗...
四、寧德時代在換電重卡領域市佔率很高,MTB技術落地也是助力推動其在換電市場規模的擴大,有利於在重卡換電標準的建立中佔據更多優勢...