海豚標簽>海豚
潤物細無聲 解讀比亞迪NVH主動聲技術
比海豚小一號，不得便宜2萬？比亞迪A00級海鷗又有新諜照
結合此前曝光的路試諜照，新車的車身要小於海豚，車身下部分具有不錯的肌肉感，且還將會配備半隱藏式門把手以及尺寸較小的輪輞...
10萬級純電車型，動力平順續航達成率高，比亞迪海豚適合家用
有望成國產純電版“飛度”？比亞迪海豚表現強勢，優點也不少
十萬級純電新紀錄！比亞迪海豚當之無愧
七夕情人節優選禮物，這些車能讓她喜笑顏開
10至15萬家用純電小車，繞不開這兩款，好看、好開、有快充
9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，前置單電機佈局，電門踏板比較柔和，輸出特別平順，無論是標準的動能回收，還是較大的動能回收，感知差異並不大...
10萬起，續航405km，海豚用顏值征服了年輕人
7米軸距什麼層次，完完全全達到了A級甚至超過了許多主流A級車的水準，所以再也不會有人說它乘坐不好了，但保留乘坐空間舒適的同時，也犧牲了後備箱儲物空間，有利有弊，各有想法...
中亞最窮國吉爾吉斯斯坦，進口大量2.6萬美金的比亞迪海豚超飛度
比亞迪海豚7月交付2.1萬輛，是本田飛度＋高爾夫總和的2倍
比亞迪海豚，純電新物種
高爾夫“服輸了”，這款車月銷量2.1萬臺，問鼎兩廂車“霸主”
在這些新技術的加持下，才讓比亞迪海豚有如此出眾的表現，這也代表了新能源汽車具備更強的發展前景，曾經的兩廂車霸主高爾夫，會採取怎樣的應對方案呢...
比亞迪海鷗即將上市，這個價格你會買嗎？
內飾方面，同為海洋系列的車型，海鷗的內飾設計風格會與海豚較為類似，液晶儀表和中控大屏自然是最基本的配置，並且將會出現比亞迪獨有的旋轉中控屏，這些都是基本能確定的資訊...
預售六萬小鋼炮外觀，超親民
全面PK！與海豚、零跑T03相比，“To C”的幾何E產品力究竟如何？
在比亞迪海豚一車難求、零跑T03大賣特賣的今天，A0級和A00級細分市場已被純電動車型牢牢佔據——那麼，把價格“卡”在這兩款車中間的幾何E，其表現究竟如何...
體驗比亞迪海豚，內建Dlink 4.0的作業系統，0.5小時充電80%
越來越多年輕人鍾愛比亞迪的底層邏輯究竟是什麼？
價值觀引導消費需求，比亞迪“跨界出圈”不簡單年輕人越來越喜歡比亞迪，絕不是僅僅懂得使用者運營那麼簡單，比亞迪的價值觀引領和營銷跨界，正潛移默化影響著年輕使用者群...
比亞迪海鷗最新諜照曝光，內飾精緻感十足，將支援快充功能
同級別微型車如五菱宏光（MINIEV），奇瑞（QQ冰淇淋）都採用了單排門造型，新車搭載了雙排門造型，所以海鷗在車身尺寸及車內空間上有望在微型電動車中佔據優勢...