在兩廂車市場，曾經一直都是二手車保質王： 本田飛度和大眾高爾夫的天下。甚至縮小版的高爾夫： 大眾polo這樣的微型兩廂車也曾經非常熱銷。

如今局面大變，兩廂車市場格局讓飛度和高爾夫銷量銳減。最新7月，比亞迪的兩廂純電小車海豚狂賣2。1萬臺，這個銷量直接達到了本田飛度＋大眾高爾夫月銷量總和的兩倍。可以說，比亞迪海豚直接做到了以一敵四，勇猛無比，無車能及。

比亞迪海豚之所以可以在7月創造銷量記錄，主要是因為這款車在今年5月遭遇黑天鵝事件： 比亞迪長沙工廠被迫停產，導致比亞迪海豚眾多客戶訂單無法生產，比亞迪使出渾身解數，終於在常州工廠恢復了海豚生產，再加上長沙工廠就六月底徹底解決了生產問題，兩大工廠發力，再加上海豚訂單量不斷激增，因而7月這款中國純電兩廂車獲得鉅額增長！

海豚這款車堪稱比亞迪徹底走量的一款優質車型，不同於特斯拉完全走的是豪華路線，並不是每一個人中國人都買得起特斯拉，但幾乎每一箇中國人都應該買得起海豚！因為海豚即便漲價後，該車的官方指導價依舊只有10。28-13萬，續航里程301km-405km，能夠做到94。5%的續航達成率，可見比亞迪最新的e平臺3。0技術有多強悍。

相對於五菱宏光mini、奇瑞冰激凌等微型車，雖然它們價格更低，但續航只有不到200公里，續航達成率遠低於海豚，並且設計比不上海豚，車內空間更是不如。

比亞迪海豚直接做到了在基礎三電技術上碾壓友商，又直接定了一個誰也無法拿得出的超低價！請看一下動輒40多萬的造車新勢力： 蔚來ET7、ES7、理想L9、小鵬G9都是非常昂貴的新能源，唯獨比亞迪能夠放下面子，直接打造一臺全民買得起的高顏值兩廂車。

海豚之所以7月銷量突破2。1萬，另外有一個重要原因是其他比亞迪車型不具備的，那就是海豚罕見贏得了無數女性客戶喜愛。

居然有很多原本只願意買大眾甲殼蟲、寶馬mini、賓士C級的小資女性，也願意去買比亞迪海豚，足夠證明這款比亞迪純電精品小車“男女通吃”，這一點即便是比亞迪旗艦漢、唐、海豹都做不到，唯獨10襪子出頭的海豚做到了。