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又一臺增程SUV來襲,不足26萬比理想靠譜,續航1000公里
問界M5定位是增程式純電動SUV,它採用了一個全新的品牌Iogo,因為之後賽力斯將會推出一個全新的品牌,而且這臺車雖然是新能源汽車,它的整一個外觀造型的設計,其實跟我們傳統燃油車是很接近的...
華為技術加持的問界M5怎麼樣?值得入手嗎?車主真實評價
88萬的價格買到了全鋁雙叉臂加多連桿的底盤,真皮帶按摩、通風、加熱的座椅,車內15個音響,華為鴻蒙車機系統,超大的全景天窗等,不要太划算...
再增長了1248.63%!華為的車越賣越多,餘承東終於能鬆口氣了
打 Model Y,純電問界 M5 也靠「錯位競爭」?
除了剛才提到的無線充電、音響等配置外,問界還在 M5 EV 座艙多處進行頗具心思的升級,提高使用者體驗的同時欺負特斯拉...
華為新車上市4h訂出3萬臺,長近4米8續航620km,Model Y慌不慌?
值得一提的是,問界M5 EV還搭載了華為自研的HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統,不僅可實現毫秒級的快速響應,還可根據路況和車輪附著力進行動態的扭矩調教,並且整套系統採用動力線性化設計...
鴻蒙智慧汽車,4.4秒破百,1242公里,華為M5能不能購買到?
28.86萬元起,AITO問界M5 EV上市,看華為如何“軟硬”兼施?
對於駕駛員而言,AITO全新問界M5 EV還加入了HUD高度智慧調節功能,也就是說系統透過檢測駕駛員眼睛,自動調整HUD的角度,再也不用因為駕駛過程中坐姿的變化而需要進行手動調節了...
華為加持後銷量暴漲,AITO無界M5究竟好在哪裡?
後來華為把設計工作接了過來,把整個車內都重新設計了一遍,特別花精力在駕駛體驗感的提升上,最終推出了問界M5這款車,銷量很快就單月破萬了...
售價28.86萬起,問界M5 EV“全面吊打”特斯拉Model Y?
餘承東表示,透過靜音電機、風阻最佳化、四面雙層隔音玻璃、低噪靜音輪胎、整車靜謐防護、多層底盤隔振系統、一體式衝壓車門機構、靜謐調校等最佳化,問界M5 EV的靜謐性和隔熱效能遠優於Model Y...
上市當天訂單破3萬!深思問界M5 EV對行業的影響
我覺得從這個訂單量中就能理解AITO品牌為何要對問界M5 EV這款車型,傾注如此多的心血和資源,也更能理解這款產品對中國汽車大市場向電動化、智慧化邁進的推動作用...
嵐圖FREE和問界M5,誰才是新能源中的標杆?看完你就明白了
相比於蘭圖FREE和問界M5,嵐圖FREE在車身尺寸、機械規格、乘坐體驗等方面都佔據了絕對的上風,可以說是30萬SUV的標杆...
30萬級正面硬懟,問界M5 EV和特斯拉Model Y你選誰?
比如9月6日正式上市的問界M5 EV,剛上市就收穫了廣泛的關注,這款車在智慧化的車機互動體驗、更符合當下審美的豪華設計及動力續航等方面,都給了特斯拉Model Y很大的壓力...
硬剛特斯拉MODEL Y!華為站臺的問界M5 EV有何殺手鐧?
55秒,單電機版的問界M5 EV跟特斯拉MODEL在基礎資料上同樣半斤八兩,效能版在加速能力上確實要弱一些,但相位元斯拉MODEL Y四驅效能版價格也足足低了10萬元...
AITO問界首次實現月銷過萬,網友:鞍前馬後的華為功不可沒
技術遠超對手堪比百萬豪車!試駕問界M5 EV 華為加持就是牛?
華為問界M7實車到店,零重力座椅+增程混動,網友:這價格真的香!
“武裝到牙齒”,嵐圖FREE力壓問界M5,任誰在它面前都不好使
首先問界M5和嵐圖FREE均推出了純電動和增程式兩種車型,只不過問界M5純電動還沒有正式上市,所以就目前來看,消費者面對嵐圖FREE時的選擇面肯定會更廣一些...
30萬級增程SUV誰更強?對比問界M5,嵐圖FREE還真是強了太多
28.86萬起,HarmonyOS 3+四驅,問界M5 EV能抗衡特斯拉Model Y?
動力方面,問界M5 EV本次搭載的是由華為推出的UAWEI DriveONE智慧四驅電動系統,單機採用的是前交流非同步電機後永磁同步電機...