30萬級新能源車價效比王者,憑什麼是AITO問界M5?
18萬元的問界M5,在同等價位的新能源汽車中的表現都較為亮眼,配置適用齊全、效能動力穩定、外觀內飾大氣、空間儲物適中,受眾群體廣泛,適用場景眾多,看到這不知你心動了嗎...
18萬元的問界M5,在同等價位的新能源汽車中的表現都較為亮眼,配置適用齊全、效能動力穩定、外觀內飾大氣、空間儲物適中,受眾群體廣泛,適用場景眾多,看到這不知你心動了嗎...
作為AITO問界品牌首款純電動車,問界M5 EV不僅裝備了最新的HarmonyOS智慧座艙,還搭載了華為自研的HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統以及超級省電模式等功能,可謂亮點滿滿...
從2021年底開始,雙方合作加深,華為在產品、渠道和品牌層面全面參與賽力斯的車型打造,於是便有了AITO(問界汽車)...
技術剖析,問界M5的確相當高效於增程式混動而言,坊間的質疑點其實都集中在它全工況電驅,增程器只帶動發電機發電驅動或存進電池內,這樣的能量流太過複雜,會導致能耗表現不佳...
比亞迪唐EV依舊採用比亞迪專屬的家族化設計,與問界M5 EV一樣,比亞迪唐EV也採用了新能源汽車專屬的封閉式格柵,前大燈採用也採用LED光源,三個獨立的發光單元,無疑更具辨識度...
9月6日,華為與塞力斯聯手打造的AITO問界M5迎來純電動版車型上市,新車共兩款車型,分為普通兩驅版CLTC工況續航里程620km,售價為28...
問界M5 EV的推出彌補了問界品牌無純電動車型的市場空缺,雖然該車在增程版的基礎上沒有多大的改變,但是有了華為的加持,純電動版車型依舊受到了業界的高度關注...
保養在增程版基礎上減去發動機相關專案,預計每年花費大約400元由於問界M5 EV車型剛剛上市,保養的價格與週期還未明確,因此無法準確計算保養花費...
所以金康賽力斯和華為聯手,推出了AITO,推出了M5,在這款汽車上,小康幾乎放棄了對華為的控制,從身體到精神,都是華為說了算,而他,也不過是給華為製造了一輛而已...
當然,很多消費者在意的還是改裝後的價格,依照G-Power之前的作風來看,這輛G5M CS Hurricane RR的改裝套件應該還是在層峰級買家的接受範圍...
在不考慮價格的情況下,筆者更推薦效能版本,續航表現和標準版差不多,而且還能體驗到更出色的加速感受,如果未來再能有一個不錯的定價,那問界M5 EV就真的是一臺讓人無法拒絕的超值好車了...
無論M7的零重力座椅,還是M5 EV的HUD高度智慧調節,既沒有什麼難以理解的新技術,也不是其他車企絕對做不出,但問界在華為幫持下想到了,並且放手一干...
餘承東:目標銷量達到30萬輛,超過小鵬之和理想AITO是由華為和賽力斯聯合開發的全新高階汽車品牌,第一款 SUV “問界M5”的售價在24...
接著賽力斯SF5絕版車型來說,2021年12月,華為與賽力斯聯手推出新品牌AITO,首款車型問界M5首次搭載華為鴻蒙OS智慧座艙,整個設計流程均由華為主導...
4升雙渦輪增壓V8發動機中壓榨出了更多動力,最高功率達到了驚人的888馬力,比原本M5 CS原廠的627馬力足足多了261馬力,並且峰值扭矩也從750Nm提升到了1050Nm...