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三星宣佈擴大平澤P3廠DRAM及晶圓代工產能，將增加10臺EUV光刻機
12月27日訊息，根據韓國《首爾經濟日報》 報導，儘管全球經濟形勢持續放緩，半導體市場需求也在持續下行，但三星仍計劃在2023 年逆勢將平澤P3廠的DRAM 和晶圓代工產能...
又一巨頭下場造車：短短一年時間釋出5款車，名字“碰瓷”特斯拉
據悉，富士康已經拿到美國Monarch Tractor、INDIEV、Lordstown等車企的代工訂單，有傳聞它還將代工蘋果汽車...
攤牌了？臺積電處境沒那麼糟，特斯拉2023年有望成為其前七大客戶
近日，臺積電傳來了好訊息，據外媒爆料，臺積電成功取代三星，拿下了特斯拉FSD晶片大單，而這批FSD晶片訂單也將採用臺積電4/5nm工藝進行代工...
富士康的“Model B”是真心還是酒意？
富士康釋出三款電動車，太醜了
10月18日，在鴻海科技日上，富士康首發新車電動皮卡 Model V、純電兩廂 Model B、Model C量產版...
一個月爆賣20萬輛車，比亞迪還要擠進“果鏈”
被蘋果拋棄的富士康，開始代工汽車！郭臺銘能實現汽車夢嗎？
也正是因為有代工的背景，在實現造車夢的途中，郭老闆自然會想到一條路，給那些有汽車研發設計技術，卻沒有汽車生產車間或工藝的廠家，繼續做代工，將以前手機代工業務轉型成汽車代工...
安行走進哪吒桐鄉工廠，新勢力銷量奪冠，獨立建廠是“特效藥”！
摸著蘋果過河，代工模式能否為新能源汽車行業創造新需求？
海馬代工比亞迪海豚？都是海洋系列，為何命運迥然不同？
當初“捅刀”華為的偉創力現在怎麼樣了？華為扶持新代工巨頭上位
日媒稱立訊正在成為〝第二個富士康〞，代工巨頭會被取代嗎？
近日，日本媒體報道稱，在蘋果公司的推動下，國內EMS（電子代工）企業立訊精密正在快速成長，總市值已經超越富士康的母公司鴻海集團...
郭臺銘要坐不住！吉利、比亞迪冒險入局了代工，富士康已不是唯一
吉利、比亞迪冒險入局了代工，富士康已不是唯一受到電動汽車強勁發展前景的影響，很多傳統汽車製造商和生產企業紛紛進入汽車代工領域...
1塊錢買下車企 但背後要花8億元？這些網際網路巨頭 造車可不容易！
相對而言，高價獲取生產資質，雖然代價較為高昂，但可以全盤掌握造車的資質、工廠等資源，利潤也是網際網路新勢力自己全部拿下，所以相比和傳統車企的合作，新勢力最終還是要成為獨立的造車企業才能有未來...
又一汽車巨頭跌落，曾賣500多套房求生，如今淪為汽車代工廠？
大力擴產之際，果鏈龍頭立訊精密無緣新一代高階iPhone訂單？
銷量持續下滑，5年扣非虧損超過60億！江淮汽車未來在哪？
郭臺銘坐不住了！比亞迪、吉利冒險入局代工，富士康不是唯一選擇
之前蘋果最大代工廠郭臺銘就在一年以前釋出了整車代工設計製作平臺MIH並在2021年於與吉利成立了合資公司，一度還傳出將未蘋果生產電動車，之不夠蘋果也沒有任何的迴應和訊息...
