眾所周知，進入2022年後，晶片產業就遭遇了“大風暴”，寒氣逼人，英特爾、高通、ASML公司以及臺積電等晶片巨頭，都遭遇了不小的衝擊，尤其臺積電。近段時間，臺積電的負面訊息不少，不僅傳出產能過剩不得不關閉EUV光刻機節能的訊息，還傳出臺積電決定赴美建廠的訊息。很多網友都感嘆，臺積電可能扛不住了！但事實真的如此嗎？

作為晶片代工領域的巨佬，臺積電的處境並沒有那麼糟！不可否認，晶片市場遇冷確實給臺積電製造了不小的麻煩，但不至於到“扛不住”的地步，試想一下，如果臺積電都扛不住了，那麼三星、中芯國際的日子能好過嗎？

近日，臺積電傳來了好訊息，據外媒爆料，臺積電成功取代三星，拿下了特斯拉FSD晶片大單，而這批FSD晶片訂單也將採用臺積電4/5nm工藝進行代工。要知道，特斯拉是目前新能源汽車市場的領頭羊，能夠拿下特斯拉的訂單，這也就意味著，特斯拉2023年有望成為臺積電的前七大客戶，臺積電的“後宮”陣容越來越強大了，繼蘋果、高通、英偉達等巨頭之後，又增加了一員“猛將”。

關於這個訊息，臺積電方面給出了“不予評論”四字迴應，很顯然，臺積電並沒有否認，這也間接證實了這一訊息的真實性，相當於攤牌了。而特斯拉也是臺積電主力客戶中的第一個新能源汽車廠商，這次的合作對臺積電未來的發展將會帶來重要影響。

熟悉特斯拉的小夥伴都知道，馬斯克和庫克一樣，都是比較謹慎的商人。在供應商選擇方面，他們都堅持“多元”的策略，從而降低風險，不會把所有雞蛋都塞在一個籃子裡面。特斯拉上一代的FSD晶片，就是採用了三星14nm代工技術，後來又升級為了三星7nm工藝。

據悉，特斯拉自研的全自動駕駛FSD晶片，其算力能夠達到144TOPS。很顯然，特斯拉新一代的FSD晶片的效能將得到全面提升，從代工工藝的升級就能看出來。要知道，目前國內新能源汽車基本還在使用28nm或者14nm晶片，但特斯拉的FSD晶片已經升級到了4/5nm工藝，差距還是挺大的。

儘管近幾年特斯拉汽車多次出現“失控”事故，但和蘋果一樣，依然不影響國內消費者的追捧，而這背後的關鍵原因就是，技術優勢！這也是國內科技企業需要好好反思的地方，為何iPhone手機能夠依然暢銷，為何特斯拉還能大賣？關鍵在於擁有自研的核心技術，具有不可取代性！

所以，與其花時間“唱衰”臺積電或者其他美企，還不如專注於自己，加快自主研發，用產品實力說話！還是那句話，臺積電的處境沒那麼遭，對此，你怎麼看呢？歡迎評論留言！