標簽>汽車產業
新能源車“墳場”數量劇增,2000元左右一輛,比兩輪電動車還便宜
雖然當下很多人都在說,新能源汽車是未來汽車產業的發展新方向,但其實在一部分內行人眼中,與其說這是一種新興產品,倒不如說是一種技術過渡的產物...
第五屆全球汽車發展趨勢論壇成功召開,智慧網聯汽車發展新思路
三問萬億級汽車產業如何破局|引進+培育寧波期待整車製造新IP
“目前,寧波具有新能源汽車生產資質的企業只有吉利汽車一家,迫切需要加強新能源汽車整車製造企業的培育力度,尤其是要加強造車‘新勢力’企業的培育,這是寧波汽車產業擴面的重要前提...
汽車製造業是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產業之一
因此,運用政治經濟學基本理論從宏觀和微觀兩個層面對東北地區汽車產業發展狀況進行分析研究,提出適合東北地區汽車產業轉型升級的具體措施還是十分有必要的...
自動駕駛真的來了!經開區2家企業獲路測牌照
跨界協同,多元共創,智慧網聯汽車駛入快車道
做汽車產業高質量發展的思想庫 2022中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在濱城開幕
商務部孟嶽:加快推進與重點汽車出口國家和地區簽訂自貿協定
汽車產業透過合理的分工協作可以提升整體的生產效率和產品質量
提升中國自主品牌汽車的優質形象,推動自主品牌汽車走向世界
新能源車的車主們開始著急了?過來人:新能源汽車有四大“硬傷”
按理說,如此龐大的消費市場應該帶領中國的新能源汽車產業突飛猛進,達到發展的頂峰,然而,實際情況並非如此,很多購買了新能源汽車的車主,事後後悔不已,覺得自己賠了夫人又折兵,不如燃油車開得理智...
眾多汽車行業領軍人物齊聚武漢 共議車市未來 構建產業新生態
高合汽車的董事長丁磊表示:整個時代都在重新整理,面對產業裂變、壁壘消失以及無邊界化,使用者是我們永遠的先手,我們應該搶佔先手,擁抱創新,向下相容生態,才能讓企業在高階新能源市場走得更遠...
車展 給成都帶來了什麼?
市博覽局副局長田霞稱,希望在這樣的高規格、高規模影響下,今年的成都國際車展能帶給大家更多驚喜,為國內汽車產業發展和汽車消費復甦進一步推波助瀾...
極狐行動成功出圈 首創汽車沉浸式活動主題
2022第十四屆中國汽車藍皮書論壇圓滿落下帷幕
外資進入中國汽車產業,有哪些發展階段?發展現狀如何?
造成外資對中國汽車產業投資金額下降的原因主要有兩點:一是2012年以後,全球汽車產業發展速度逐漸減慢,一些跨國汽車公司甚至出現嚴重的經營問題,外資的整體熱情不高...