“換道超車”！西安高新區“百萬千億”汽車產業叢集加速起勢

今年上半年，

我國新能源汽車在全球銷量穩步上升，

中國品牌在全球迅速崛起，

無論是國內還是國外市場，

新能源汽車行業都迎來

“產銷兩旺”的大好局面，

行業風口呼嘯而來。

機遇總是垂青於有準備之人。早在2009年，西安高新區便開始了新能源汽車的產業佈局，特別是2021年以來，西安高新區將新能源汽車產業作為五大優勢主導產業之一，加速加力佈局新能源汽車及其相關配套產業，搶跑新能源賽道，聚合產業勢能。

目前，比亞迪在西安已形成年產60萬輛新能源汽車的規模，具備年產42GWh動力電池生產能力，加之三星環新18GWh生產線，高新區已具備60GWh的總產能……整車製造、產業配套、市場服務等各個環節協同發力，站在行業風口上，西安高新區新能源汽車產業振翅騰飛。

行業“頂流”問鼎全球銷冠

“龍頭”帶動產業規模大幅躍升

據瞭解，今年6月，在新能源汽車快速增長拉動下，西安比亞迪汽車產量7。4萬輛，環比增長12%，同比增長132%；1-6月，西安比亞迪汽車產量35萬輛，同比增長143。1%，其中，新能源汽車34萬輛，增長541%。

而根據比亞迪6月產銷快報，今年上半年，比亞迪旗下新能源汽車累計銷量約64。14萬輛，以近8萬輛的銷量優勢領先特斯拉，問鼎全球新能源汽車銷量冠軍。

全球新能源汽車產業的狂飆突進，

不僅造就了企業的突圍，

也讓高新區抓住了產業風口，

迎來新能源汽車產業的全面躍升。

時光追溯到2009年，西安高新區引進比亞迪新能源產業基地專案，並於2014年建成投產。隨後的數年時間，比亞迪在西安高新區先後實施純電動客車專案、年產30萬輛新能源乘用車擴產專案、年產30GWh動力電池專案、比亞迪新能源汽車零部件增產擴能專案及北方綜合研發中心等一批重點專案，佈局了整車、電池、電機、電控等全產業鏈核心技術，牢牢夯實西安高新區在新能源汽車產業的基礎與優勢。

目前，比亞迪在西安已形成年產60萬輛新能源汽車的規模，具備年產42Gwh動力電池生產能力，電子、軌道及汽車金融等產業穩步發展。2022年到2023年，比亞迪在西安的目標產值有望突破1000億。

除比亞迪以外，西安高新區還聚集了三星環新、眾迪鋰電池、法士特、航天民芯、特銳德等一批龍頭企業。依託比亞迪、法士特、三星環新動力電池、聯合汽車電子等重點企業，西安高新區已經形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環節的完備的新能源汽車產業鏈。

站在行業風口，在一批龍頭企業的強力支撐下，西安高新區新能源汽車產業的產業規模迅速攀升。

今年上半年，西安高新區汽車產業增速高達160.3%

，為西安高新區打造

百萬輛汽車生產基地

和

千億級汽車產業叢集

提供了強勁動能。

動力電池總產能超60GWh

“三電”兼具產業鏈條愈發完善

動力電池是新能源汽車的“心臟”，也是新能源汽車產業鏈條上附加值最高的環節，居於新能源汽車發展三大關鍵核心技術之首。

西安高新區，

聚焦這一關鍵環節搶先佈局，現有動力電池專案總產能

超過60GWH

。目前，三星環新18GWh、比亞迪一期10GWh已建成投產；比亞迪二期20GWh於去年4月簽約，完成改造5個廠房、新建7個廠房，9月首條線除錯成功，今年1-5月產值同比增長1466%；比亞迪三期12GWh去年7月啟動建設，目前一期已經建成，開始裝置安裝除錯。這些專案全部建成達產後，西安高新區動力電池總產能預計達到60GWh以上，

將成為

全國最大規模的動力電池生產基地

。

電機、電控、電池

被稱為

新能源汽車

電力動力總成系統的“三大電”，

也是新能源汽車零部件產業鏈的關鍵環節。

今年2月，比亞迪新能源汽車零部件增產擴能專案在高新區正式開工建設，主要建設電動總成工廠、電機工廠、電控工廠等核心零部件產線，涵蓋了“三大電”的其中兩項。這也標誌著西安高新區在新能源汽車零部件領域形成了完整的產業鏈。

值得一提的是，該專案將帶動一批汽車零部件企業落地，進一步壯大西安高新區新能源汽車零部件產業鏈實力，為西安高新區新能源汽車產業發展提供更加高效、穩定的配套和支援。

以此同時，

高新區還聚集了海格電氣、清泰科新能源、強中動力電池、金馳機電、嘉能高速動力、英飛凌、特來電新能源、延鋒、科達利等一批產業鏈上下游配套企業，構築起了涵蓋“研發設計—核心零部件—整車製造—汽車後市場服務”等環節的完整產業鏈條，產業集聚叢集發展效應正持續顯現。

除了龍頭企業、重點專案的強有力帶動，西安高新區提升產業鏈發展水平的種種舉措，同樣也為產業的發展提供了正向推動力。

聚

焦製造業重點產業鏈，西安高新區深入實施“鏈長制”，把工業專案技改擴能、新增產能作為主攻方向，把招商引資作為“關鍵一招”，把營商環境作為核心競爭力，持續開展“千人幫千企”等親商助企活動，為企業成長壯大持續賦能。

良好的營商環境，完備的產業鏈條，吸引了更多的鏈上企業聚集，在這片產業沃土上，產業生態環境優渥，產業叢集效應顯現，高新區新能源汽車產業勢頭強勁。

一批核心技術全國領先

創新驅動產業競爭優勢凸顯

技術創新能力代表產業發展的硬實力。西安高新區充分發揮科技創新優勢，構築高門檻、高附加值產業聚集區，形成了以龍頭企業為引領、其他科技型企業為補充的新能源汽車產業關鍵核心技術攻關梯隊。

在新能源汽車核心三電領域，

比亞迪超級磷酸鐵鋰刀片電池技術和高壓大功率IGBT在多項關鍵指標已達到世界先進水平，其90nm的IGBT晶片，打破了國外技術壟斷，配合其自主研發的IGBT電控系統，大幅提升了動力電池輸出效率，進一步解決了電動汽車續航里程短的行業痛點；

在汽車傳統零部件領域，

完成了變速器、緩速器、大功率發動機等一批卡脖子技術攻關。其中法士特的牽引車AMT自動變速器和商用車液力緩速器等關鍵技術，已分別榮獲國家科學技術進步一等獎和國家重點新產品，技術水平實現國際領先。正昌電子在關鍵控制電路技術上實現了國產化替代，航天民芯自主研發的宇航級車載晶片大大提升了國產車載晶片技術水平，中熔電氣則在車載熔斷器設計和製備方面走在全國前列；

在智慧網聯和汽車後市場領域，

華為研究院和中興通訊具備國際領先水平的自動駕駛技術，特來電在充電樁領域具備國際技術水平，其首創的電動汽車群智慧充電技術，已獲得1071項技術專利，其主動柔性充電的特性大幅提升了充電電池的安全性和使用壽命……；

一批研發型創新平臺則是高新區新能源汽車產業科技實力的驅動所在。據瞭解，西安高新區新能源汽車產業集聚了華為研究院、西安芯派新能源汽車動力控制研究院、法士特技術中心、比亞迪西安綜合研發中心等一批創新平臺，初步形成了從科技研發、成果轉化到創業服務的創新平臺示範體系，湧現出IGBT電控系統、AMT自動變速器、商用車液力緩速器、電動汽車群智慧充電技術等一批行業領先的科技成果，不僅在當地形成完善的產業生態系統，也催生出高新區新能源汽車產業的核心競爭力。