新能源車的車主們開始著急了？過來人：新能源汽車有四大“硬傷”

簡介

自從新能源汽車問世以來，受到了很多人的關注，而我們國家也出臺了很多優惠政策來支援新能源汽車產業的發展，所以很多人都趁勢購買了新能源汽車。但是現在聽說很多新能源汽車的車主開始著急了，就像他們說的那樣，新能源汽車有四個重傷，不可能視而不見，到底是怎麼回事？讓我們仔細看看。

根據相關資料，我們知道，2021年中國的新能源汽車銷量是352萬輛，預計今年可以在這些銷量的基礎上，增加到550萬輛，2025年有望達到1300萬輛。這一銷售數字對中國新能源汽車產業的發展非常有利。

按理說，如此龐大的消費市場應該帶領中國的新能源汽車產業突飛猛進，達到發展的頂峰，然而，實際情況並非如此，很多購買了新能源汽車的車主，事後後悔不已，覺得自己賠了夫人又折兵，不如燃油車開得理智。以下4個硬傷讓人實在無法忽視。

新能源汽車的保險費用太高，更換電池的費用太貴。

有業內人士表示，現在市場上大多數新能源汽車的年保險費在3000元以上，5500元以下。而配置最高的車或錯行的格子間保險費甚至可以達到7000元至10000元。這些高額的保險費用實際上增加了車主的經濟負擔。而如果汽車真的有危險，那麼第二年的保險費就會增加。

此外，新能源汽車使用的電池不是普通電池，而是像電動汽車一樣。如果使用時間過長或不適當，會加速電池的老化，減少其壽命。

比如比亞迪唐，一塊新電池的價格在6-8萬元之間，而這還不是最貴的，如果你買的新動力汽車品牌比較成熟，比如特斯拉，那麼更換一塊新動力電池的費用，很可能佔到汽車銷售價格的三分之一，超過10萬都有可能。因此，一些業主認為這筆錢足以支付幾年的燃料費用。

困難情況2：範圍不現實

有很多新能源汽車的車主說，他們剛買的新能源汽車的續航能力達不到它所表示的標準。例如，它被標記為600公里，但實際上射程只能達到400公里。當這個問題被反映給製造商時，製造商的說辭也非常合理。

廠家表示，新能源汽車上標註的續航里程是在理想狀態下，車主在駕駛過程中可能要開空調或遇到堵車，續航里程會受到影響而減少，這是正常的消耗，車主太擔心也沒辦法，除非不開空調，不做堵車，一直正常行駛。

充電站供應不足

新能源汽車需要及時給電池充電才能行駛，一旦停電，汽車將無法啟動，這就是為什麼充電站特別重要。如果車主在車庫裡安裝了一個充電站，並且還買了一個停車位，他就不必特別擔心沒有地方充電。然而，即使你想為普通汽車買一個停車位，更不用說為新能源汽車買一個停車位，也要花很多錢。

而且由於新能源汽車還沒有完全普及，城市裡安裝的充電樁也不多，所以如果你要開長途車，就不能真正開新能源汽車，因為你可能會沒電而半途而廢。因此，車主們說，新能源汽車最適合通勤者，或在離家近的地方行駛，距離太遠，電池無法支援他們到達目的地。

保留率太低

事實上，新能源汽車的保值率很低，主要是因為電池壽命其實並不高，對於二手車商來說，一般不會大量購買新能源汽車，即使購買，也要根據電池壽命來衡量價格，在保證自己能夠獲利的情況下，儘可能將購買價格降到最低。

也可以看出，新能源汽車使用時間越長，其保值率越低。而現在整個新能源汽車市場還不夠穩定。隨著行業的發展，未來新能源汽車的效能會越來越好，利潤也會越來越高，而現在對以前買過車的人來說，會非常不利。

結語

總之，雖然中國一直倡導節能減排，但新能源汽車仍有很大的改進空間。如果上述四個問題得不到妥善解決，勢必會降低人們對新能源汽車的期望值，不利於中國新能源汽車產業的發展。那麼，你對新能源汽車有什麼看法？歡迎在下面的評論區討論。