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看到理想L9,我看到了中國高階車的進步
畢竟是讓我看到中國高階車進步的車型,因此針對高階車的設計,理想L9做到了極致,特別是在智慧領域方面的設計,做到了比同級中更優秀更突出的一面...
紅旗,再次撕下了同行的遮羞布!
對於榮威車評價褒貶不一,榮威汽車價效比如何?聽聽內行人怎麼說
賺外國人的錢才是真本事!比亞迪三車齊發,在汽車發源地搞事情
走,去商場買車!
”針對新能源汽車入駐商場的火熱局面,馬丁認為:“這一舉措實現了汽車品牌拓客和商場增收的雙贏,各個城市的中高階購物中心擁有龐大而穩定的人流量,成為新能源汽車宣傳產品的重要場所...
電動車最大的悲哀,就是在新勢力身上,沒有看到該有的工匠精神!
國產汽車等級劃分明確,比亞迪竟是二線品牌,一線只有這三家
比如說在現在的國產汽車品牌中,能夠自主研發發動機的汽車屈指可數,但長安汽車就擁有獨立研發發動機的技術,這也是長安汽車最大的優勢之一...
立足中國汽車品牌排行榜,上汽大通MAXUS何以一路高歌猛進?
同根卻不同命,同為美系兄弟,差距究竟在哪裡
雖然雪佛蘭和別克都是通用汽車旗下的汽車品牌,但它們的品牌定位、產品定位、產品質量和進入中國市場的機會都不同,因此當然會有不同的表現...
突然要停產,剛買十幾天的車降價2萬元!車主們怒了
虧了42億,投資人陸續“撤資”!中國造車“新勢力”,舉步維艱
2019最具營銷價值汽車品牌100強:德系車最佳,國產車崛起
在最具營銷價值汽車品牌前十強中,進口品牌佔據八席,而自主品牌位於第二、第七位,進口品牌在中國汽車市場的優勢之大可見一斑...
吉利在全世界收購一些沒落的汽車品牌,這樣做有什麼好處嗎?
曾比大眾汽車輝煌,如今成獨立子品牌,壯士斷腕還是及時止損?
新鍶體驗亮相《世界製造業大會》,解讀汽車行業品牌體驗增長機遇
男生和女生選車,原來有這麼多差別,你認同嗎?
新車:對標雷克薩斯LM,英菲尼迪也要推出高階MPV車型?
不過需要說明的是,雷克薩斯在豐田強大品牌號召力的影響下,雖然銷量遠不及德系豪華汽車品牌,但是具備很強的“吸金能力”...
上半年汽車銷量增長前三名的品牌,價效比很高,第一名你猜不到
首先說到的就是上汽集團,這個汽車品牌今年上半年的表現是非常不錯的,總共銷售了250萬輛汽車,可以說是超過了其他的品牌,說明已經越來越得到人們的認可了,推出的汽車品質也相當好,超出了消費者的預期...