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小米手機的13香,是否還是年輕人第一選擇,解讀小米的高階之旅
雷總說:小米是科技公司技術是立身之本再窮不能窮技術過去5年小米在研發上的投入每年複合增長率均超過40%,直接成果就是專利大爆發...
補貼後售28.99萬起,電池租用模式再減最高10萬,飛凡R7誠意登場
8月高階SUV銷量榜:理想ONE領跌,賓士GLC失冠,僅3款車下滑
沃爾沃XC60與之相反,2022年8月份零售銷量前10名高階SUV車型中,有3款車型的銷量呈現同比下滑態勢,分別為寶馬X3、大眾途昂、理想ONE...
11月銷量3451輛,騰勢D9的到來,終結了埃爾法的溢價神話?
當然,如果非要說埃爾法有哪些方面強於騰勢D9,品牌溢價應當算是一項,客觀來說,這也是包括騰勢D9在內的所有高階MPV,很難在短期內領先的屬性...
王者榮耀:60%的玩家想知道什麼是高階局?
賬上存款僅有2000多塊,叫好不叫座的觀致讓“高冷”給害死的?
極致夢幻、秒殺驚豔!紅旗品牌元宇宙釋出三款電動概念車
中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的方式,不僅釋出了紅旗品牌整體新能源戰略、新能源設計美學、超級電動智慧平臺,還全球首秀了多款極致夢幻的新能源概念產品...
智慧純電SUV之爭,飛凡R7效能高階版對比Model Y四驅入門版
總的來說,相比Model Y四驅入門版,飛凡R7效能高階版在配置方面有著不小的優勢,如果再考慮車電分離模式帶來的更低購車成本,飛凡R7在今年的純電智慧SUV選購名單上競爭力十足...
「汽車人」10天鎖單破5000輛,單車均價超過40萬,阿維塔“高”在哪裡?
如果此前外界還對長安汽車、華為、寧德時代三方合作體系,能否執行得流暢抱有疑慮,至少現在看,阿維塔產品的量產技術、測試、生產體系,乃至整個品牌的運營,都順風順水、波瀾不驚...
夢幻西遊:玩家直播挖三張高寶圖,看到這些獎勵,讓人極度羨慕
比亞迪進軍百萬級高階品牌
集度首臺汽車機器人ROBO-01驗證樣車正式下線
為確保汽車機器人精緻美感和品控,量產車身側圍曲線衝壓深度可做到近300mm、側面四門間隙公差及上下均勻度公差被控制±0...
未來10年,可能是國際大牌的國產汽車品牌!你不瞭解的還有誰?
紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞,如果說這幾個品牌大機率會成為未來十年馳名海外的中國汽車品牌,相信大部分人是贊同的,但是我要說長安汽車也不可忽視,而且潛力很大,反對的人可能就不少了...
低調的“大廠卷王”,四驅700牛米,連車門都是電吸,新勢力不香了
巴菲特大舉賣出,比亞迪涅槃向上,仰望高階品牌出爐
比亞迪的定位,應該是中國的Volkswagen,它會覆蓋高中低檔的所有產品,這樣才能儘可能的擴大銷量,攤薄成本,成為國民品牌...
飛凡獨立一年大考:釐清、起勢、非凡
基已築:雙重優勢擔重任作為上汽集團的高階品牌,飛凡汽車於2021年11月正式成立,開啟獨立運營後,飛凡汽車也從產品、品牌、體驗到渠道以至品牌定位進行了調整...
倪凱:拎清自動駕駛的邊界
”9月4日,第十屆軒轅獎啟動儀式上,軒轅獎評委,禾多科技(北京)有限公司創始人兼CEO倪凱指出,城市智慧輔助駕駛將是整個高階自動駕駛中需要被攻克的最後一個大場景...