8月底，寧德時代召開麒麟電池落地車型釋出會。釋出會上，寧德時代宣佈極氪是麒麟電池的全球量產首發的品牌。極氪009為麒麟電池首發車型，而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。

同時宣佈AITO問界系列新車型也將搭載麒麟電池。不過，早在前幾天華為秋季釋出會上，搶盡風頭的AITO問界M5 EV釋出會上也沒提及，看樣子目前不太可能會搭載麒麟電池。AITO問界的哪款新車型將會用上麒麟電池呢？真是令人好奇。那麼是不是意味著，明年AITO將會發布全新的車型。

早在今年6月，寧德時代就已釋出採用CTP3。0技術的麒麟電池，其體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，相同化學體系，同等電池包尺寸下，電量相位元斯拉4680系統提升13%。據介紹，麒麟電池能夠穩定的實現1000公里的續航。不僅在續航方面有所提升，電池的熱管理系統也有很大的最佳化，電芯溫控時間縮短至原來的一半；並且支援快速熱啟動，10分鐘快充能從10%的電量充至80%。

智哥最近了解到，有訊息稱特斯拉的4680電池遇到大問題，導致目前無法大規模量產；再反觀原本將於2023年量產的寧德時代麒麟電池，卻有報道稱將在今年年底就能夠實現量產出貨。若訊息屬實，麒麟電池不僅位元斯拉4680電池要強大，量產還比4680電池要早，這可就厲害了。相信很快我們就能看到搭載麒麟電池的車型，電動汽車千里續航的時代要提前來了嗎？讓我們拭目以待吧